BCF BMW e23 forum

Goededag..

Ik heb vorige week een 728 uit 1984 na een 7-jarige stallingswinterslaap tot leven gewekt. De (nu oud-) eigenaar wilde er vanaf en zo kon ik hem voor een prikkie overnemen! Nu heb ik hier en daar weleens wat gedaan aan auto's..maar daar zat BMW nog niet tussen...en helemaal niet zo'n klassieker als deze! Zodoende vraag ik wat advies hier, want verwacht dat ik jullie kennis wel kan gebruiken:)

Ding is top onderhouden, amper roest, en starten lopen! Wel even nieuwe benzine in gedaan, dat vond ie wat lekkerder en een nieuw accuutje had ie ook nodig. Kwam er tevens achter dat de snelheidsmeter het niet doet, effe zien hoe ik dat kan fixen want anders komt ie niet door de APK.

Hebben jullie verder ex-winterslaap onderhoud tips voordat ik er de weg mee op ga?

Alvast bedankt!

Welkom & gefeliciteerd Maarten,

Je titel klopt niet helemaal (70 jarige winterslaap)
Ik heb onlangs een 735 tot leven gewekt die minimaal 9 jaar niet had gereden.
Staat in de projecten topic (project: 735iA 01-1985)
Daarvan is ook de motor gewisselt ivm een mogelijk krom onderblok.
Verder hebben we alle hoesjes vervangen, schokbrekers, remklauwen gereviseerd, vloeistoffen, schijven, blokken etc..
Ik zou alle vloeistoffen vervangen ook de remvloeistof, Remmenklauwen controleren op vast zitten, banden controleren op scheuren etc.. etc..
Je snelheidsmeter wordt niet gecontroleerd bij de APK dus dat is een zorg voor later.

Welkom hier en natuurlijk alvast veel plezier hier op het forum!!

Over een auto die 7 jaar stil gestaan heeft..... Ik heb een 6 die ongeveer 3 jaar praktisch stil gestaan heeft en daar brokkelen nu de pakkingen vanuit het vooronder onder vandaan Laat ik het zo zeggen, deze verdrogen als de auto niet rijd.
Hiernaast is het wellicht verstandig alvorens je de olie vervangt om de motor eens te flushen, Forte levert daar goede middelen voor. En verders... Koelvloeistof vervangen? Bougies, verdelerkap met rotor (hoe zien die eruit?)

Groetjes,
Jeroen.

Zo dat zijn snelle reacties, bedankt!

ha..ja de 0 zit vlak naast de - .maar het is inderdaad "7-jarig".

Vloeistoffen wilde ik nog vervangen idd (motorolie aaaaardig zwart) dus dat zal ik nog even doen. Wat nieuws geleerd over motor flushen, ook maar doen want zo lekker loopt ie nog niet (amper stationair ook).

Wist trouwens niet dat de snelheidsmeter niet hoefde te werken, maar lees dat de wet sinds mei 2009 veranderd. Lees ook dat dit een bekend probleem is..maar een zorg voor later, na de APK.

Remmen zijn nog in prima staat. Heb verder nog niet heel veel tijd gehad om onder de motorkap zelf te kijken, maar zal al het aangegevene even langslopen.

Ohja..de banden hebben opzich nog genoeg profiel en niet echt zwaar uitgedroogd. Echter wel 7 jaar op de velgen gestaan dus er zaten wat loopvlakken in. Opgepompt en hij rolt weer. Bij het rijden merkte ik wel een lichte trilling in het stuur..maar niet zwaar hinderlijk (oke heb er ook nog geen 140 mee gereden natuurlijk). Raden jullie om er op door te rijden (wellicht opnieuw uitlijnen?) of toch maar nieuwe eronder?

Er zitten best wat pakkingen en rubbers in het vooronder hoor

Banden beslist vernieuwen hoor!
Die zijn oud en hard geworden, je staat zo dwars.

Overigens leuk project!
Succes iig

Hey en Welkom!!

Gefeliciteerd dan nu met je eerste echte auto....

De vloeistoffen vervangen vindt ie lekker en voor de rest rijden/wellicht keuren??

Die hier voor de deur staat had 26 jaar stil gestaan, wat ik er aan moest doen voor de keuring,

Uitlaat kompleet
remklauwen stonden vast/ laten reviseren
achter trommels gangbaar gemaakt
voor nieuwe remslangen
radiateur vervangen
inmiddels ook een aantal koelwater slangen
remolie en motor olie ververst
met de oude banden gekeurd, inmiddels nieuwe( om ook van de trillingen en de ouderdom af te zijn)
injectors en brandstof pomp in de wd40 week gezet en ook weer gangbaar.
luchtinlaat slangen en vacuum slangen vernieuwd

Nu is ook mn km teller defect, licht bij mij zeer waarschijnlijk aan de sensor in het differentieel achter, zie topic hoe te testen....
En mn remblokken gaan kei hard, vanwege toch de wat geroeste remschijven.

7 jaar valt mee, dus keuren en rijden, zo nu dan wat sleutelen.......

Succes!

km teller is meestal (eigenlijk altijd...) de batterijen die zijn gaan lekken en de printbanen heeft aangetast...

@ErikAnton: als je de sensor wil testen moet je hem verwijderen en aansluiten op een Ohm-meter, vervolgens haal je de punt van een grote schroevedraaier tussen de 2 vorkjes op en neer. Als je de weerstand ziet fluctueren dan doet hij het nog.

maartenm, want zo lekker loopt ie nog niet (amper stationair ook)

728i is voorzien van L-Jetronic. Voor een goede stationaire loop controleer de vacuumslangen, massapunten en de luchtomloopklep.

Laatste kan gangbaar worden gemaakt worden met bv. WD40. Meestal is het nodig om hem van het blok af te sleutelen...

ten 1e welkom................
en mooi dat je m na 7 jaar uit zn winterslaap haald

sucses met je project....en veel leer/lees plezier

@bigbadbeemer
Heb er al een andere tellerbak in gehad, welke achteraf toch goed bleek te zijn volgens de verkoper, dus zal toch een ander probleem zijn. Vannacht reed ik er mee, en als de verlichting aan is maar de tellerbak verlichting uit geeft hij schommelend een derde van de werkelijke snelheid aan. Staat de verlichting uit of een andere combi geeft hij nada aan. Haha wat een troep!!!!

Maar mn temperatuur gaat weer en dat is toch het belangrijkste

Kun je de sensor er zo uit draaien ? of komt er dan ook olie uit???
En sorry dat ik in je topic zit, maar wellicht is het bij jouw ook het geval.....

Bedankt voor het warme welkom en de tips wederom! Zal weer van me laten horen als ik verder ben.

@ErikAnton, no worries. Ik blijf dat onderwerp ook volgen..zal de snelheidsmeter uiteindelijk ook wel fixen aangezien mijn inschattingsvermogen van snelheid op de weg erg slecht is, en die van de flitscamera's zijn haarscherp:)

Hier in de buurt staan enkele camera's, dus dan gaat het maar wat zachter er voor bij.
Ga ik echt op pad, zet ik de tomtom aan, en die is wel precies

Injectorreiniger, engine flush en vooral een nieuw brandstoffilter deden wonderen hij loopt al stuk-ken beter! Van de week gaat ie door de APK.

Vraagje..er staat nu iets van 280.000km op de teller. Wanneer zijn de motoren aan zijn/haar eind van t latijn?

Onderblok kan gerust 5ton aan hoor.

en hier in helmond......rijd een e23 op lpg al 400000km......
dus

Ook al in een eerder topic gemeld, dat het zekering nr 13 was die er uit lag, en de km teller weer gaat.

In injector reiniger?? heb het ook gedaan, en nu loopt hij maar op 4 poten, dus ben er niet kapot van....

Toch mooi dat zo'n wagen langer in winterslaap kan zijn dan dat hij oud is...

Tellerbak effe losgeschroeft. De batterijtjes zijn op en gaan corroderen/lekken. Ook even doorgemeten aan de hand van de foto-instructie die hier elders staat vermeldt (top!), banen zijn ook niet helemaal goed meer. Gelukkig heb ik een maatje die erg handig is op elektro-technisch gebied, dus dat valt op te lossen!

Daar ben ik weer...tijdje niet mee beziggeweest om dat het 'slechts een hobby is'..maar wel een leuke gelukkig:)

Ik zag in andere threads dat het gebruikelijk is om een to-do lijstje online te zetten, dus dan doe ik dat ook maar..dit is er nog te doen voor een geldige APK:

- slangetje naar stappenmotor zit scheur in > vervangen en dan loopt ie stationair ook een stuk beter
- knipperlicht l.v. op scherm is kapot
- ruitenwissers voor vervangen
- achterveren goed monteren....zijn uit schotel geschoten, loshalen en bijdraaien
- remmen: voor zitten vast....achter zit roest op...nieuwe of afdraaien. Ook ontluchten
- winding van veer r.v. is gebroken
- remslangen voor....links is kapot, rechts beste gelijk mee vervangen
- koplamp l.v. stelt niet.....effe loshalen want waarschijnlijk is lange stelschroef uit schroefdraad geschoten

Gelijk vraagjes erbij: heeft iemand toevallig nog een knipperlicht l.v. op het scherm liggen? Glaasje is kapot gegaan, daardoor is er water in gekomen en de boel flink gaan verroesten...voor het mooi zou dus het hele knipperlicht vervangen moeten worden.

En een nieuwe veer op de veerpoot voor r.v. ..ik ga morgen es navragen wat dat kost bij Brezan, maar wellicht dat een van jullie nog een oude heeft liggen?

ik heb nog een setje liggen........

wel donkere glazen.......smoke achtig.....

mvg graad

Ben reuze benieuwd naar wat foto's van jouw bolide!!!!!!!!

U vraagt wij draaien! Had er toevallig nog wat online staan voor vrienden:

http://www.teamvollebolle.nl/bestanden/ ... index.html

...dit is de staat waarin ik hem overnam, ondertussen staat ie gewoon weer op z'n eigen banden:)

Mooi hoor ! En leuk zo'n originele NL