BCF BMW e23 forum

Hallo allemaal,

Ik ben bezig met een e23 blok (uit een 728i e23) in een E12 in te bouwen. Inmiddels compleet gemonteerd, lopend, maar...

Het lijkt erop dat ie -af en toe- te veel benzine krijgt. Zo loopt ie mooi, en opeens 'smoort' de motor volledig. Zakt in toerental en is ook niet lekker op toeren te krijgen, blijft haperen. Wat werkt is even uitzetten en wachten en dan gaat ie weer goed. Niet echt prettig rijden dus;-).

Tot nu toe getest:

Stationair-regelaar
Computer
Relais

Wat zou dit kunnen zijn? Heeft eerder op gas gelopen, kan dit er iets mee te maken hebben?

Bedankt!

Eric

even een druk metertje aansluiten op de injectorrail, moeet continu 3 bar zijn. Daarna weet je al een stuk meer!

Die heb ik helaas niet, maar wat weet ik dan meer? Ga ik daar achteraan. Bekend probleem trouwens?

Bedankt!

Wat weet je dan...

of je brandstofpomp goed is, of je druk regelaar goed is...
gewoon een metertje van een reduceer of cv ketel ofzo, zo aansluiten vast tapen dat je hem ziet tijdens rijden, zie je ook of
die 3 bar blijft onder belasting.

Zou dus een drukregelaar probleem kunnen zijn...Pomp lijkt ok

Ruik je ook benzine als ie afslaat ? Misschien blijft de drukregelaar hangen.

Ja, nogal! Stinkt behoorlijk;-). Dan is het de drukregelaar begrijp ik? Waar komt die benzinedamp vandaan dan, is toch een gesloten ding?

Als de druk te hoog oploopt gaat de aansluiting bij de injectorrail en die bij de koudestartinjector lekken.

Ah, dat had ik inderdaad, het slangetje van de injectorrail naar het inlaatspruitstuk begon inderdaad (tijdelijk) te lekken. Druk is te hoog, lijkt dus op een kapotte drukregelaar. Ga maar eens meten en uitwisselen, bedankt!!

Groet,

of een oude rot slang..... inderd eerst maar is meten

Probleem opgelost! Was inderdaad de drukregelaar, schoot naar 8-9 bar, iets te veel;-). Vervangen, probleem opgelost. Bedankt voor de tips!!

Groet,

Mooi dat het opgelost is.