Boutjes vervangen BBS RS

Weet iemand of ik de boutjes zelf kan vervangen door nieuwe?
Zit er een bepaald moment aan, of is vast gewoon vast.?
Het betreft BBS RS 17 inch

En waar kan ik deze het beste/goedkoopste krijgen?

Alvast dank.!

Moet je ff oldie of pietjeM6 een pb geven..dat zijn de bbs specialisten!

Mvg graad

boutjes zijn te vervangen
bbs boutjes zijn met 12 kant dop te demonteren
ik trek mijn boutjes vast op 25 N/m

Als je toch in Engeland zit dan ebay uk
http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_odkw= ... acat=72257

Zit momenteel in Velsen, Engeland doe ik waarschijnlijk over 3 weken aan, maar kan ook maar zo Noorwegen worden, dat is altijd een verassing.!!
Als je die boutjes loshaalt doe je dat dan stuk voor stuk.?
De banden zitten er nog om en wou die eigenlijk laten zitten.

band best laten leeglopen.
als je enkel de boutjes wil vernieuwen maakt weinig uit.
of alles eruit, of stuk per stuk

IK zou de band eraf halen zeker als je de velgrand wilt polijsten dat werkt wel makkelijker. Als je de wielen dan weer gemonteerd hebt dan zou ik het hart van de velg aan de binnenzijde laten vlakken dat scheelt meestal in balanceerlood.

Ik heb mijn set net helemaal onder handen genomen.

Alle boutjes er uit gehad en 1 voor 1 gepoetst en de randen en centermoeren gepolijst. En toen alles weer in elkaar gezet.

Ziet er strak uit Piet, echt als nieuw, wellicht beter.!
Die van mij staan als no3 op de lijst met to do.!
Eerst motorruimte en technisch aanpakken ( incl verlaging) , dan stoelen en achterbank stofferen.
Dan zijn de bbs'en aan de beurt.

Mooi werk, niet van nieuw te onderscheiden!

mooi werk Piet
ziet eruit als nieuw..

ben ook begonnenaan aan de velgen van de ac schnitzer
maar heb gekozen voor de goudkleur boutjes van bbs.

mooie Schnitzer velgen heb je die zelf gepolijst

Mooi geworden Roger! Waar komen ze onder te staan?

Robert..
die heb ik zelf gepolierd...
had er mee door het strooizout gereden. en daarna weggezet. zag er niet meer uit.
1 binnenrand had een barstje. nieuwe binnenrand erin gezet.

ze komen van onder mijn E34 ac schnitzer.. en gaan er trg onder. zullen onder een andere e34 niet passen
met een et 6 waarde en 11 j.

Misschien eens interessant om uit te leggen hoe je dat precies gepolijst hebt, materiaal, gereedschap

Zo Roger,mooi werk,en goede keuze de gouden boutjes

Erg mooi Roger. Dat zijn natuurlijk de mooiste velgen voor de E34 Schnitzer.

Die AC Snitzer zijn ook erg mooi, stond heel erg in twijfel tussen deze 2 top modellen.
Ben wel eens benieuwd hoe de AC Snitzer's staan onder mijn zwarte E23, iemand daar een plaatje van.?
Wel met de gouden boutjes, die komen ook op de bbs'es als deze gemodified worden.

Voor mijn set bbs zoek ik een setje nieuw/goed gebruikte banden A-merk.
De velgmaat is 8,5 J voorzijde 9,5J achterzijde.
Momenteel gemonteerd 265/45/17 en 235/45/17
Klopt het volgende:

Bandbreedte is minimaal 10 mm en max.30 mm groter dan de velg breedte?

Achterzijde: 9,5 x 2,54=241 mm
Voorzijde: 8,5 x 2,54=216 mm

Achterzijde dus minimaal 255 en max 265 breed of wil 275 ook..????
Voorzijde dus minimaal 235 en max 245 of zal 225 ook volstaan???

235 voorzijde zal makkelijk te vinden zijn in 17 inch
265 achterzijde is vrij lastig, 275/255word wel meer aangeboden.

Wellicht heeft iemand nog iets aan te bieden?

Persoonlijk vind ik 225 voor al knap sporingsgevoelig. Ik zou niet breder gaan iig.

Zal dat gaan dan een 225 band op een 8,5 J velg?
En zit er ook een aanbevolen bandbreedte verschil tussen voor en achter, dat is nu 30mm.?

De beste banden maat is: 235-45-17 voorop en 255-40-17 achterop. Dit zijn de maten die Alpina ook gebruikt op de 8,5 en 9,5/10 J velgen. En met de juiste ET waardes past dat er gewoon onder en rijd het ook nog prima.

Ik heb laatst 4 nieuwe Pirelli banden gekocht voor 425.- euro. Ik zou er geen 2e hands banden op zetten. Beter meteen goed doen en dan hoef je voorlopig ook geen banden te verwisselen met het risico de velgen te beschadigen.