Claxon problemen

Mijn Claxon werkt niet meer of nauwelijks, relais hoor ik wel klikken en af en toe doet 1 van de 2 claxons het wel. Heb al gemeten bij de toeters zelf, komt wel stroom en aarde meet ik ook wel.

Rechtstreeks op de accu doen ze het wel, sluit ik het weer aan zoals het hoort, doen ze het weer niet.

Trouwens best lastig om er bij te komen, knipperlichten uitbouwen en gril er voor weghalen, grr e12 was toch zo simpel allemaal.

Iemand ervaring met soortgelijke problemen?

haal je stuur er is vanaf.............
kan zijn dat t aan de ring ligt

Veel kans op corrosie op de contacten als hij het wel doet , maar heel zachtjes of wat haperend geluid.
Je meet dan wel 12 volt, maar als er veel stroom doorheen moet, dan kom je tekort met verweerde contacten.
Ik zou kijken bij het relais (wisselen) of de aansluitingen op de claxon en dan pas bij het stuur. Suc6

Ik zal nog eens het 1 en ander proberen.

Bedankt.

Claxon Doet nu niets meer behalve dat ik een relais hoor tikken als ik op de claxon knop druk.

Als ik rechtstreeks de plus op de claxon zet doet hij het wel goed. dus het ligt niet aan de aarde aansluiting. En als ik een voltmeter op de claxon (plus) zet geeft hij ook 12 volt aan bij claxon bedienen.

Heb de relais al verwisseld en die klikt ook wel. Maar er is nog een luide klik uit de claxons zelf, die wel stroom krijgt maar niet wil "aanslaan" door gebrek aan amps waarschijnlijk.


Ik moet de auto gekeurd hebben voor 7 juli, dus moet nu de oorzaak wel vinden.
Weet iemand of je de APK ook uitstellen kan als je problemen hebt bij de auto?

pak en druk knopje, plak het op je dashboard, sluit je accu en toeter erop aan, en toeterend door de apk, zie je de originele
toeter later weer...
als je hem voor 7 juli bij de apk brengt, keuren ze hem voor/af, daarna krijg je altijd max 2 weken voor spullen te bestellen etc,

rdw bekeurt pas na 1 maand, politie paar weken

en als je een fietser aanrijdt, en je had het kunnen voorkomen door te toeteren, ben je hartstikke fout dacht ik......

Groeten Erik

Dat is een goed idee mocht het niet lukken voor de keuring.

Is inderdaad gevaarlijk zonder claxon.
Ik heb de plus draad nu gevolgd en komt dus uit onder in de zekeringskast. Is de paars/gele draad.
Eens kijken wat er gebeurd als ik daar rechtstreeks stroom op zet.

Bedankt voor de reactie.

Ben al wat verder, als ik de plus van de accu rechtstreeks op het relais zet die naar de claxon gaat doet hij het wel goed.
haal ik de plus met een draad van waar het relais moet doorschakelen (dus een bruggetje) dan klikt de claxon alleen maar even.

Komt dus geen stroom genoeg naar het relais toe vanuit het dashbord denk ik.

Heb stuur er al af gehad voor het geval het daar toch aan de sleepring mocht liggen, helpt niets, als ik de aarde van de accu op het drukstiftje aansluit klikt de claxon ook alleen maar.

Moet het dus zoeken in de stroomkabel die het relais voed.