BCF BMW e23 forum

Ik heb hier laatst een stukje gelezen over het uitbouwen van de kachelradiateur, maar ik kan het nergens meer vinden...
Ik reed net van werk naar huis en halverwege beslaan me de ruiten binnen 10 seconden... kachel ernstig lek... alles onder de koelvloeistof gvd...
Dit is al het zoveelste probleem met dit schijthuis. Ik ben onderhand elke week een dag druk om dat kreng op straat te houden... Ik denk dat ik dit probleem fix en dan krijgt ie een schop in de kont. Ik ben nog nooit zo zat van een auto geweest als van deze...
Uiteraard rijd de volgende eigenaar er 100.000km probleemloos mee, maar ik ben er helemaal klaar mee.
weet iemand toevallig of de kachelradiateur van een e12 hetzelfde is?

Je kan het treffen Ik heb al de 2e motor erin gehangen ( de eerste wissel bleek meuk) en de automaat is al de derde (De eerste twee bleken kapot) Ik wil we zeggen waar die vandaan kwamen maar dan moet je een pb sturen. En vlak na aankoop bleek er ook het eea vakkundig verstopt te zijn.
Hein

wat zeg je nu hein
en hij ziet er perfect uit jou e23(je zoon zn bmw natuurlijk )
en hij loopt(nu )supermooi

een kachelradiator van een e12 is kleiner,dacht ik zo 1 2 3

Ja Graadje jij weet nu hoe de vork in de steel zit..................... Zoals gezegd ,ik heb wat de vorige eigenaar heeft zitten verbrassen gemaakt zoals het moet. En nou issie ook klaar. En met ben ik allang klaar. GGGGGGGrrrrrrdju.
Hein

Smidje, de kachelradiator van de e12 is (heel) anders dan die van de e23.

Hier het topic over het uitbouwen;

viewtopic.php?f=13&t=228

kijk,tis maar goed dat cees alles bewaard en in bezit heeft

TOPPY CEES

bedankt cees,

Reken op een uurtje of 3 Meeste werk gaat zitten in het (de)monteren van de middenconsole.

Wel jammer dat je direct afstand doet van je e23. Oude auto's hebben nou eenmaal hun dingen. Gelukkig is voor alles een oplossing. En net wat je zegt; de volgende zal waarschijnlijk jaren probleemloos rijden

heb op de mijne ook gevloekt toen die lek was, en nog meer vloeken tijdens het vervangen, maar nu heb ik weer een fijne cruiser
aan m'n 7 MET kachel

CeesBMW schreef:Reken op een uurtje of 3 Meeste werk gaat zitten in het (de)monteren van de middenconsole.

Wel jammer dat je direct afstand doet van je e23. Oude auto's hebben nou eenmaal hun dingen. Gelukkig is voor alles een oplossing. En net wat je zegt; de volgende zal waarschijnlijk jaren probleemloos rijden

ik doe niet "direct" afstand van mijn e23... ik rij mijn hele leven al met klassiekers en ik wist wel dat er wat werk aan deze auto zat, maar van dat werk heb ik nog lang niet alles gedaan omdat ik van het een in het ander val met dat ding. Ik heb letterlijk nog geen week zonder problemen kunnen rijden... en daar begin ik flink van te balen.
In de paar maand dat ik deze auto heb ,is er al zoveel geld in gaan zitten... ik wordt er al flauw van als ik er aan denk wat ik nog moet. Ik vind het niet erg om geld in mijn auto te stoppen, maar als ik ondanks dat en al mijn uren nog om de haverklap stil sta, ben ik er een keer mee over. Ik heb er een vreselijke hekel aan om mij elke keer als ik op pad ben met de auto af te moeten vragen of ik mijn bestemming wel zal halen, en dat vertrouwen heb je niet zomaar terug... ik niet tenminste...
mijn eerste e23 laat helaas geen beste indruk achter.

Ben het het helemaal met je eens smidje ,De e23 va joepie moet ook elke dag lopen en hij kan mijne Vito meenemen als ie het niet doet. Maar da ga nu nie meer gebeure nie............ of hij moet bellen dat zijn ramen beslaan........... Hein

das k.t smidje,als je auto je meerdere malen in de steek laat,maar al wat je maakt,gaat VOORLOPIG niet meer stuk das wseer een pluspunt

Je hebt helemaal gelijk graat Maar als de chauffeur zijn auto laat staan gaat ie voorlopig ook nie kapot nie wa gy

vandaag maar ff een "omleiding" gemaakt. kan ik in elk geval rijden. 5,5 liter koelmeuk in mijn vloerbedekking.... is nog knap koud zonder kachel. ff met de dealer gebeld voor een nieuwe... 160 euro ex...

das veel geld,maar een tweedehandse er in,weet niet wat die ongeveer moeten opbrengen,en dan binnen een half jaar weer kapot!!!!!!!!!!!!!!!

beter een nieuwe,dan heb je er maar 1keer werk mee
en is een hels karwij

smidje schreef:vandaag maar ff een "omleiding" gemaakt. kan ik in elk geval rijden. 5,5 liter koelmeuk in mijn vloerbedekking.... is nog knap koud zonder kachel. ff met de dealer gebeld voor een nieuwe... 160 euro ex...

Zo, die durven... Met mijn staffel betaal ik 93,20, de bruto adviesprijs is 102,- exclusief BTW;

http://bmwfans.info/original/E23/Lim/72 ... l-64_0275/

dat klinkt een heel stuk aangenamer...
kun jij zon ding voor me bestellen, of kan ik daar ook inkopen doen...?

iemand nog een dompelpomp voor mijn e23...?

Cees, misschien een paar op voorraad leggen als er regelmatig eentje lekt? Da is toch goeje service, ja toch?
Hein

Ik heb geen vloeistof in mijn auto maar de kachel werkt niet. Waar ligt dat aan? En hoe controleer ik het?

hebben we al een keer over gehad zero,kan aan een kopling/t stuk liggen,onder je ruiterwisser afdek plaat

Moet ik even de topics beter doorzoeken

we helpen je wel zero

Kan het zo niet vinden.

By the way, ik heb GEEN climate controle.

zerotolerance schreef:Ik heb geen vloeistof in mijn auto maar de kachel werkt niet. Waar ligt dat aan? En hoe controleer ik het?

Kachelklep zero, zit tegen je schutbord met een rood slangetje eraan.

Dank u!