BCF BMW e23 forum

Hee mensen,

Had een kort vraagje weet niet of ik het hier moet posten.
Als ik mijn auto start en mijn lampen staan aan en de verwarming dan doet alles het wel maar...zacht
Het licht is dan niet vel, de fan doet het niet heel hard, de ruitenwissers gaan langzaam, electrische ramen ook.

Als ik dan even gas geef 3000 toeren ong.


doet alles het perfect... wat kan het zijn?

gr

Probleem met de spanning.

Ja.

Heb je een multimeter? Of spanningsmeter?

Even de spanning meten als alles uit staat, dus ook de auto. Dan de auto even starten, geen lampen en dergelijke aan en dan weer de spanning meten.

Op de polen moet een spanning staan van ongeveer 12 volt in "rust". Wanneer de auto loopt zou hij boven de 13 volt moeten zijn.

Rij je veel met je auto?

Ik ga van twee opties uit, accu erg leeg of bijna dood.

ik zou het zoeken bij de dynamo, ik verwacht spanningsregelaar ofzo

denk ook de spanningsregelaar, kosten een paar euri's en simpel te vervangen

Als hij gas bij geeft gaat het wel goed. Vandaar mijn gedachten.

Capaciteit dynamo ?

Hij gaat 4 maart voor de apk ik zal het meteen vragen.

Ik vroeg me gewoon af wat het zou kunnen zijn. en of misschien nog meer mensen dit probleem hebben gehad.
ik hoor:

-dode/lege accu
-spanningsregelaar
-dynamo

Als ik gas gegeven heb dan heeft hij het niet meer ... tot ik de auto weer uitzet haha... echt een raar iets maar ga het zowiezo laten maken maar ... wil me eventueel op kosten kunnen voorbereiden.

wat zijn de kosten van alledrie deze onderdelen bij elkaar ong?

Ga ik dit weekend even doormeten... waar zit de spanningsregelaar precies? en hoe kan ik kijken of deze niet goed is? en hoe meet ik de dynamo door Cees?

iig bedankt voor de reacties

gr, marv

Even je dynamo laten testen, revisie lagers, borstels, spanningsregelaar ongeveer 75 euro

Dynamo is er wel tweedehands, Cees zal je hiermee vast wel kunnen helpen. En anders zijn er nog wel anderen die eentje hebben.

Spanningsregelaar kost iets van een tientje? Kan niet heel duur zijn.

Accu zal wel een eurootje of 100 kosten. De mijne was geloof ik iets van negentig euro.

RobertF schreef:Even je dynamo laten testen, revisie lagers, borstels, spanningsregelaar ongeveer 75 euro

i.d.d. relatief goedkoop ,en denk ik de beste oplossing

Je kunt eerst kijken welke laadspanning je hebt, moet ongeveer 14,2 V zijn. Meet stationair, bij 1000 en 3000 toeren

Een E23 bezitten en geen spanning meter haha....

Is ongeveer hetzelfde wat een collega tegen mij zei toen ik hem vroeg of zijn vrouw dan nooit fietst.
Antw Nee , ze heeft geen fiets omdat hij anders altijd buiten zou moeten staan. lol

Bel bij de buren aan en vraag om een spanning meter, moet bijna wel lukken.

inderdaad stationair 13.8 volt plus minus( minder dan 13 dynamo dood)
bij 2000 toeren loopt hij langzaam iets op, maar komt niet boven de 15! ( wel, dan is de regelaar kapot, die zit op de dynamo met 2 boutjes vast, zie je zitten aan de kant van schutboord , haal hem eruit, dan zie je 2 koolborstels, die van mij was 1 op en de andere nog een cm, niet meer goed dus)

En meet je s'morgens na een nacht stilstaan je accu, minder dan 12 v dan is het ook een eind einde wellicht.

Zal de eerste wel zijn!

Groeten Erik

zou iemand een foto kunnen maken van de spanningsregelaar op de dynamo en ook meteen hoe de koolborstels er uit zouden moeten zien?
zou me erg helpen. ligt niet aan me accu heb deze doorgemeten.

gr

Gewoon de dynamo eruit halen en weg brengen naar een auto-elektrozaak, nieuwe lagers (de voorste ophanging is in rubber en meestal zit die scheef) en borstelset en hij gaat weer 25 jaar mee.

Ik heb precies hetzelfde met een nieuwe spanningsregelaar. 's ochtendsvroeg moet ik altijd even vol gas geven voor goeie spanning, maar ik weet niet of het zo goed is voor de motor, want hij is immers wel koud dan.

Dan zijn de koolborstels op, vervangen Riemer !

Het zou ook de V-snaar kunnen zijn, als de snaar koud is slipt hij wat niet altijd te horen is. Na het gas geven word hij iets op gewarmd en gaat het weer even goed. Zeker als alle verbruikers aanstaan met koude motor heeft de dynamo het zwaar. Brand het dynamo lampje eigenlijk als je het contact aan zet, en gaat het uit als je de motor start?

De accu alsnog vervangen zat wel op het randje toch net te weinig stroom denk ik. heb nu ook geen last meer. Ga alsnog ook de koolborstels nakijken en de spanningsregelaar. bedankt voor de hulp en de foto.