BCF BMW e23 forum

Niet 't juiste forum...'k weet het

maarrr.. mijn '87er 735i e32(handbak) trekt zijn accu steeds leeg

zover sta ik...
-nieuwe accu, varta
-er blijven geen lampjes branden
-er staat geen radio in, heeft geen cruise control, geen airco,wel electrische zetels
-zowel op slot als niet op slot heeft ie het
-amperetang zegt een 40mA bij gesloten deuren en dit tot zeker een kwartier na 't dichtdoen van het portier
-nu stond ie in de garage (volle accu erin) met een Ctek druppellader eraan...accu weer leeg, dus er moet "iets" opspringen/beginnen werken na een bepaalde tijd
en wel zoveel stroom afnemen zodat die lader het niet kon bijhouden

't is een mooie e32, maar als dit niet opgelost raakt gaat ie eruit...of naar de autocross... zallem leren gdvmme

ideetjes, heren??

Hier zag ik iets interessants rond deze topic :

http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... 8-BMW-735i

er staan ook een hele reeks electrische schema's en zo, misschien heb je er wat aan

http://shark.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e32/

Groetjes,

Stefaan

Ik had het zelfde probleem en ben erachter gekomen dat de deurschakelaar van de bestuurdersdeur slecht contact maakt.

Dit valt niet op doordat de binnenverlichting aan gaat als de auto wordt uitgezet en de sleutel wordt verwijderd en blijft branden als de deur wordt gesloten ivm de comfortinstelling.

De verlichting van de bediening van ramen verraadde het probleem want deze bleef branden nadat de binnenverlichting uit ging.

Het blijkt dus dat als de computer het openen van de bestuurdersdeur niet "ziet" hij niet in slaapmodus komt en de accu na twee dagen leeg is en een slecht geladen accu na een dag.

Ook een slecht geladen accu kan dit veroorzaken, het wordt dan veroorzaakt door het zakken van de spanning hierdoor komen een aantal gebruikers "online" welke de accu versneld leeg trekken.
Dus ook even de laadspanning meten en deze moet echt meer als 13,6 volt zijn.
Het liefst met een analoge meter, ook even kijken hoeveel wisselspanning hij maakt( mag niet meer dan zo,n 10 volt zijn, laadspanning gedeeld door wortel 2 ) hiermee spoor je een defecte diodebrug op.

succes en groetjes
Peter

Als ik de bestuurdersdeur open gaat het interieurlicht mooi aan en als ze gesloten is gaat het licht na een 10 seconden of zo ook gewoon uit... de raamschakelaars zijn niet meer verlicht dan...

Enkel wanneer ik het portier op slot doe met de sleutel dan zie ik die raamschakelaars heel even oplichten, net wanneer je de sleutel omdraait...als je dan de sleutel weer loslaat zijn ze ook
weer uit ...

Ik heb vandaag de accu goed opgeladen (even losgekoppeld) en nu weer aangesloten, zonder druppellader, en nu heb ik maar eens de zekeringen 17 en 18 eruit gelaten en we zien morgenavond wel weer of de accu weer leeg is...

Ik MOET dit vinden hoor

Op het middelste pennetje meet ik , bij contact af, constant 0.29 volt... Is dit normaal? Zou dit de oorzaak zijn van dit vervloekte stroomverlies??

Is het niet zo als je alles uit hebt staan,? dan over je zekeringen de stiekeme stroomgebruikers kunt lokaliseren?

Ik had ook electrische zetels voor/achter in de E23. Na 1