BCF BMW e23 forum

Bijgaande is uit het regeerakkord. Hier wordt ik niet blij van

da zijn geruchten........

Ik hoop dat het geruchten zijn..
Kijk even onder Ruimte en mobiliteit

http://www.ad.nl/ad/nl/1012/Nederland/a ... medium=RSS

Ik ben toch bang dat het er nu toch echt van gaat komen.
Wel raar: heel europa heeft een 30 jaar grens. Bovendien denk ik dat de effecten van deze maatregel eerder enorm negatief uitwerken dan dat het iets oplevert. Immers, al die oude auto's zijn ineens niks meer waard en een hele branche kan je opdoeken.

Daar zou je zo maar eens gelijk in kunnen hebben.
Er gaan zeker harde klappen vallen in deze branche als dit doorgaat.

Heel raar dit. Vooral na het bericht van de 25e jl. in auto en fiscus:

http://www.autoenfiscus.nl/geen-afschaf ... imers.html

Zoals in ander topic. Maar goed als het dan gebeurt is gaat er veel, heel veel bedrijvigheid kapot idd.

En dan de mening van het blad autoweek:

http://www.autoweek.nl/autonieuws/21089 ... rs-vervalt

Met geknepen billen blijven hopen misschien?

Je kan geen internetkrant of regeerakkoord openen en daar staat overal dat de vrijstelling wordt afgelast wat een leugenaars allemaal
Dit schreef ebuy anderhalve maand geleden

Toezeggingen van een politicus zijn toch helemaal niets meer waard. Het zijn oplichters van de bovenste plank. Zonder blikken of blozen liegen ze je voor of vertellen je domweg niet de hele waarhweid waardoor je niet liegt.... ( en dat noemt zich betrouwbaar) .

leuk geregeld, allemaal naar Den Haag
Regeraccoord
29/10/2012
78
105. Vervallen vrijstelling oldtimers MRB
De vrijstelling in de motorrijtuigenbelasting voor oldtimers komt te vervallen.

Yep , en zelf gaan ze met een fors inkomen naar huis al lachend op de achterbank van een E , 7 of A8. En lachen alle burgers uit want hun mrb betalen we er ook nog bij......

Eerst maar eens afwachten. De reactie van Autoweek is wat dat betreft wel ok. Misschien begint de fehac weer met lobbyen. Krijgen we misschien wel een 60 dagen kaart terug
En anders voor mij gewoon 9 maand schorsen, en lpg eruit. Blijven de vaste lasten nog net te behappen(210 euro per 3 maand) en omdat ie dan toch geen ruk meer waard is komt er een rolkooi in en een m52 2,8 liter met een turbo en nog wat leuke speed parts. kan ik me in ieder geval over de grens lekker uitleven

Dit gaat dus gewoon gebeuren, het staat er nu definitief in.

De vrijstelling in de motorrijtuigenbelasting voor oldtimers wordt vanuit milieuoverwegingen
afgeschaft

Verkiezingen zijn een farce, we hebben toch niets meer te vertellen als burgers en we worden allemaal puppets van Brussel

Laat ze dan een houderschapsskenteken invoeren.Ik kan er maar het 1 te gelijk rijden, dus waarom voor meerdere betalen.
Het gaat ook niet om milieu eisen dat is natuurlijk kletskoek, wat verbruikt nou meer mijn oldtimer met 1000km per jaar of die vertegenwoordiger met 60 000km.
Wat denk je dat al die voetbalsupporters verbruiken zondags als ze naar de wedstrijd rijden, dus afschaffen die handel vanwege milieu eisen
Het gaat natuurlijk om de centen maar als ze dat invoeren dan klapt die hele markt in elkaar en verliezen ze daarvan de BTW opbrengst wat een veelvoud daarvan is. Of zoals in Duitsland een vast bedrag van 192 euro

Wel onbetrouwbare lieden in Den Haag, is er net 8 maanden een nieuwe regeling en nu weer dit

7serie kopen?

tsja dit was te verwachten.....
een collega van me heeft een Peugot van 1937...moet ie daar dadelijk belasting over betalen ? het is

Tja voor een 7 op lpg ben je idd al snel 1800 euro aan MRB per jaar kwijt

Maar het gaat veel verder dan alleen de MRB die betaald moet worden, in heel NL zijn er legio ondernemers die leven
van het gedoe rond oldtimers ( invoer, verkoop,reparatie en LPG inbouw) dat komt redelijk op de tocht te staan en
veel alternatieven zijn er voor hun niet.
Hooguit dat er landelijk een paar echte specialisten overblijven op het gebied van onderdelen en reparatie's.

Ook zullen de prijzen van een oldtimer snel terug vallen naar die van de modellen die nu een jaar of 20 oud zijn, en das
niet bijster veel

Nu maar dat de 2e kamer of de 1e kamer uiteindelijk gaat bepalen dat de EU regeling van 30 jaar of ouder
er maar moet komen.

Voorals nog zal dit nieuws voor de komende tijd gaan zorgen voor een boel onzekerheid op de oldtimer markt.

Ik heb in 1 jaar 26 Km met mijn Jaguar MK2 gereden, hoezo milieu eisen? Gewoon flink protesteren, je ziet dat het helpt met de studenten. Met alle oldtimers naar Den Haag.
Hopelijk gaat het alleen om nieuwe gevallen

Ach.dat helpt allemaal geen reet!als ik bijna 600 per kwartaal moet betalen?
Dan zitten die nieren toch gauw in de buurt van mijn ster!!!

Het was ook enigzinds te verwachten !de oldtimer regel is niet gebruikt zoalstie bedoelt was ,zie grijs kenteken in het verleden en word nu onder een z.g milieu regel afgeschaft heel gerafineerd van die milieu neukerd samsom

gelijk zijn we van de onzigheid af van fiscaal aantrekelijk rijden voor young en oldtimers en dit soort auto's in de lease te gooien dit had niets met oldtimers te maken maar meer met belasting vrij rijden

blijft de APK regeling wel van kracht bij auto's vanaf 30jaar om de twee jaar ?

Ben blij dat ik nooit LPG heb ingebouwd. Ik heb 2 E23's maar ik rij totaal met die 2 auto's misschien 3000 km/jaar, that's it.
Ik vind het echt een ramp.
Ik geniet juist onderweg van oudere auto's.
KLassiekers en wegenbelastingvrij horen bijelkaar. Is de reden waarom je het evt extra onderhoud tov nieuwe auto's wil en kan doen. Of om zo'n auto netjes te houden en er af en toe een stukje mee te rijden zoals ik doe. Misschien is er wat voor te zeggen om sommige WB vrije dieselrijders die veel km's maken iets te belasten. Maar niet zomaar alle klasiekers ineens de nek om te draaien.
Weg een stuk vrijheid, we moeten dadelijk allemaal in een lelijke prius rijden zeker?

Maar al die duizenden Priussen op de linkerbaan volle gaas blijven wel belastingvrij tot 2014... Dat ze daar maar wat aan doen!

ik verkoop niks........al moet ik belasting betalen......mijn autos zijn niet te betalen voor mij.....ze zijn me veel waard.....dan maar 1 belasting betalen........en gelukkig heb ik ook geen lpg.....alleen mn mercury.....a bijna 2400kg......da word een dure.....maar ook deze gaat niet weg.....ik zie wel.....dan toch maar verhuizen na belgiee....1 daar kopen....lekker rond tuffen.....en illigaal kentekens omwisselen.....zo willen ze t hebben....zo krijgen ze t....

Street legal schreef:Eerst maar eens afwachten. De reactie van Autoweek is wat dat betreft wel ok. Misschien begint de fehac weer met lobbyen. Krijgen we misschien wel een 60 dagen kaart terug
En anders voor mij gewoon 9 maand schorsen, en lpg eruit. Blijven de vaste lasten nog net te behappen(210 euro per 3 maand) en omdat ie dan toch geen ruk meer waard is komt er een rolkooi in en een m52 2,8 liter met een turbo en nog wat leuke speed parts. kan ik me in ieder geval over de grens lekker uitleven

Ik heb hetzelfde idee. Het maakt mij niet zo heel veel uit, ik rij er in de winter toch niet mee. Dan schors ik hem wel tussen oktober en maart. Als de vrijstelling er geheel afgaat is mijn auto geen kwartje meer waard. Vooral niet omdat ik heel erg rotzooi met mijn auto. Dan rij ik hem wel in twee jaar op.

Ze doen maar, ik kan er niet mee zitten. Laat ze eerst maar eens beginnen met belasten voor gebruik in plaats van belasten op bezit. Dit levert echt geen kapitalen op.

zerotolerance schreef:

Street legal schreef:Eerst maar eens afwachten. De reactie van Autoweek is wat dat betreft wel ok. Misschien begint de fehac weer met lobbyen. Krijgen we misschien wel een 60 dagen kaart terug
En anders voor mij gewoon 9 maand schorsen, en lpg eruit. Blijven de vaste lasten nog net te behappen(210 euro per 3 maand) en omdat ie dan toch geen ruk meer waard is komt er een rolkooi in en een m52 2,8 liter met een turbo en nog wat leuke speed parts. kan ik me in ieder geval over de grens lekker uitleven

Ik heb hetzelfde idee. Het maakt mij niet zo heel veel uit, ik rij er in de winter toch niet mee. Dan schors ik hem wel tussen oktober en maart. Als de vrijstelling er geheel afgaat is mijn auto geen kwartje meer waard. Vooral niet omdat ik heel erg rotzooi met mijn auto. Dan rij ik hem wel in twee jaar op.

Ze doen maar, ik kan er niet mee zitten. Laat ze eerst maar eens beginnen met belasten voor gebruik in plaats van belasten op bezit. Dit levert echt geen kapitalen op.

Yep, een km heffing zou eerlijker kunnen zijn. Alhoewel ze ons dan ook wel weten te pakken. Maar ik heb nu 4 auto's staan die ik bij elkaar zeg 30k gebruik. Betaal er voor drie mrb vol tarief.

Ben benieuwd h

http://www.autoblog.nl/oldtimers-blijven-wegenbelastingvrij (4 dagen terug)
http://www.autoblog.nl/vrijstelling-mrb-oldtimers-afgeschaft-regeerakkoord (recent)

Zo snel wijzigen de berichten.

Ik ben blij dat mijn salaris zo laag is dat ik nog geen last heb van de aanpassingen in de hypotheekaftrek.

Maar stuk voor stuk zou het betekenen dat ik mijn huis niet meer alleen zou kunnen betalen, straks minder geld krijg als ondersteuning om mijn zoontje t eondehouden als alleenstaande ouder, mijn wegenbelasting niet meer kan betalen en dat ik huis en auto aan de straatstenen niet kwijt zal kunnen raken om uit de schulden te komen.

Dank je wel regeerakkoord....