Bougies

Is er buiten de slijtage (levensduur) een verschil te merken als je bougies
gebruikt met 1.3 of 4 polen? (massa-elektroden)

Op oudere motoren werken de drie of vier elektroden bougies niet zo, uit eigen ervaring loopt mijn BMW het lekkerst met conventionele bougies, en ik kies dan voor NGK. In modernere vier kleppen(turbo) motoren waarbij de bougie in de midden zit hebben ze wel nut, De snelle Auwdies met turbo die bij ons 1/4 mile rijden benutten die op de laatste foto. de ontwikkeling van deze bougies is voornamelijk de miljeu eisen, en dan de nadruk op een volledigere verbranding, voor de katalysator met zo min mogelijk uitstoot als resultaat