735i start niet goed

Ben vandaag bezig geweest aan een vriend zijn e23, had voor de winter al startproblemen, toen andere lmm gezet, aan de praat gekregen, gasverdamper eropgezet en terug ellende, nu winter voorbij,
weer een andere lmm opgezet, moeilijk starten , willen maar niet kunnen, 1 keer aan de praat kunnen krijgen, 10 min laten draaien , stilgelegd en weer niks, en ook keihard knallen aan de uitlaat.
computer heb ik nog niet vervangen, iemand suggesties? compressietest doen? heb de voorsproeier al eens afgeklemd maar toen starte hij helemaal niet, benzineretour ook al afgeknepen, toen ook niks, zou de voorsproeier stuk zijn?

compressietest is nooit verkeerd om te doen, van belang is dan ook dat de waardes niet te ver uit elkaar liggen tussen de verschillende cilinders

zou ook de ontsteking nakijken, vooral ook omdat je zegt dat hij knalt uit de uitlaat

En welke bougie erin.? Ik heb veel problemen gehad met geen wd8c erin!

[CeesBMW]

735i is Motronic, is een niet te stellen ontsteking. Knallen in de uitlaat is onverbrande benzine, zou dus een lekkende koudestartinjector kunnen zijn maar ook de gewone injectoren kunnen vuil zijn waardoor ze geen mooi sproeibeeld meer geven (maar een straal).

De bougies worden dan nat en de auto gaat niet meer starten....

Ja, onsteking heb ik er al afgehad, alle contactpunten propergemaakt, lekkende koudstart denk ik ook niet te hebben aangezien ik hem afgeknepen heb ( darm ) en toen proberen te starten, toen deed hij helemaal niets, misschien slecht werkkend, zou ook kunnen dat hij niet genoeg krijgt in het begin. injectoren heb ik vorig jaar er allemaal afgehad en laten testen, die waren ok, maar ja, kan er altijd wel eentje stuk gaan., ok, ik ga bougies nakijken en compressietestje doen, wat nog raar s, bij het starten stok de motor na een 3 of 4 tal omwentelingen, dan moet ik effe wachten en terug starten,

zitten de bougiekabels op de goede ontstekingsvolgorde?

Heb ongeveer 't zelfde aan de hand en zoek dus dezelfde oplossing=
735i van 1986= starten doet hij koud zonder probleem. Hij draait wel op alle cilinders, denk ik, maar niet echt mooi.
Als hij dan warm krijgt start hij soms helemaal niet meer. Pas als hij helemaal terug koud is krijg ik 'm terug aan de praat.
Bougies zijn al vervangen. Ik kreeg al de tip om ofwel de LHM, de motronic of de sensor te vervangen, maar hoe weet je waaraan het precies ligt...?

Koud starten, en warm niet meer aan is zoals Cees zegt natte bougies en dus teveel benzine. Controleer eerst eens de temperatuursensor van de motronic, die op het thermostaat huis zit. Daarna de elektrische luchtschuif. Als de temperatuur sensor defect is blijft de motor op koud start draaien. de elektrische luchtschuif kan als ie defect is ook een te rijk mengsel geven.

bedankt voor de tip. De sensor kan ik dan best meteen vervangen, vermoed ik. Waar kan ik zo'n sensor vinden? Heeft iemand nog eentje liggen?

[CeesBMW]

Ja hoor, heb ik voor je. Als de auto rijdbaar is kan je ook een keer langsrijden, kunnen we direct alles testen (en maken)