ontsteking

ik zou graag nog even mn ontsteking willen stellen,alleen heb ik geen gegevens.
en moeten de beide vacuumslangtjes op de onsteking los tijdens het stellen
728i 1986.

wat wil je dan stellen?

Die dingen zijn toch elektronisch, was nu juist zo blij dat ik van me contactpunten af was.

daar valt weinig aan te stellen.....................

o.
hij is anders wel goed draaibaar.

vroeger met de contactpuntjes moest je de voorontsteking afstellen. Met de motronic wordt alles geregeld via de sensoren op het vliegwiel. Er zit wel een sensor op de poelie maar daar heb je speciale apparatuur voor nodig die op de diagnose stekker wordt aangesloten.

ik heb volgens mij geen motronic.
het merkteken op het vliegwiel is volgens mij de juiste afstelling.
maar haal ik de vacuum eraf,dan veranderd het ontstekings tijdstip wel.

dus de vraag was eigenlijk of die op het vliegwiel de juiste is,en of i met of zonder vacuum moet afgesteld worden.
en daarbij dus beide slangen erop,of eraf.

Motronic = ECU.

normaal wordt afgesteld met de slangen eraf en dicht. Voor ontsteking afstellen, via de kogel op de starterkrans met stroboscopische lamp, een gat naast de startmotor. Het beste is om de starterkrans naar onderen door te draaien en de kogel met witte verf te merken dan is ie makkelijker te zien, let op er zitten er twee, maar staat er op

[CeesBMW]

Slangen laten zitten en afstellen op ongeveer 22 graden voor BDP. Het makkelijkste is om de strobelamp vanaf de onderzijde te schijnen, kijk goed naar het nokje en het BDP testpunt. Daarna op het gehoor draaien totdat de motor niet meer oploopt qua toeren. Dan ietsje terug dan moet ie goed staan.

728i is idd gewoon af te stellen door het verdeelhuis te verdraaien.

wel zorgen dat je bout van je verdeelhuis niet afbreekt....LOL

ok bedankt.
gaan we morgen even proberen.

Is zo de ontsteking van mijn 630 ook af te stellen Cees ??
Ik heb een automaat, en volgens mij zit er dan geen kogeltje op het vliegwiel............. (heb

[CeesBMW]

@Rene,

De 630 had standaard wel contactpunten. Ook bij jouw 630 zit er een nokje op je vliegwiel (=krukaspoelie) en een extra test BDP sensor.

Natuurlijk heb je een vliegwiel. Normaal wordt met de BMW Digitaltester de voorontsteking afgesteld via de OTsensor op de poelie en de diagnose stekker. Helaas zijn deze digitaltesters nog nauwelijks te vinden.
Dus met de strobolamp dan maar. Maak aan de onderzijde tussen bak en motor de starterkrans vrij en draai deze zolang tot dat je de merktekens ziet. Die moeten door het gat bij de startmotor met de lamp op de juiste voorontsteking afgesteld worden. BMW schrijft voor met de vacuumslangen eraf, 22-25 graden bij 2000RPM