Project 745i white

hij moet in t 4e openingetje van onder af geteld mannen..............

dus robertf............1omlaag

Het blijft echt een ongelooflijk mooie auto.
Ik vind het ook erg mooi, dat je de voor-en achterspoiler en je spiegels in kleur zijn mee gespoten.
ook je knipperlichten aan de zijkant zien er wat sportiever uit, dan ik eerder gezien heb.
Die velgen zijn echt mijn eerste keus (zie poll ) Volgens mij had Sjonnie deze ooit te koop. Ik heb spijt, dat ik die toen niet gekocht heb.
Je foto's zien er ook altijd goed uit. Mooie details. Wie weet kunnen we een keer een shoot doen.
Het liefst ook met bbs onder die van mij

dat zal inderdaad veel mooier bij jou supermooie zwarte raaf staan john

bbsen

Het voordeel is absoluut dat het een witte is. Teneerste ben ik en fan van wit, we hebben een witte chevy , mijn vrouw heeft een witte eend en ik heb ooit een witte 525 gehad.
Het grootste voordeel is dat je zo mooi kunt bijwerken zonder kleurverschil. Steenslag en kleine krasjes krijg je bijna onzichtbaar weggewerkt en dat is bij andere kleuren toch meestal een probleem zeker met een auto van 25 jaar.
Wat ik nooit mooi heb gevonden is de grijze spoiler en de achterplaat, ook bij andere kleuren zou ik het meteen spuiten.

Hi Johnnie, zwart is ook mooi en er zijn mensen die er een vermogen insteken
http://www.bmwe23.de/verbesserungen.htm

Deze e23 van "fish" op het duitse 7 forum is echt de allermooiste. Alles in nieuwstaat en decent getuned

Hi Johnnie, zwart is ook mooi en er zijn mensen die er een vermogen insteken
http://www.bmwe23.de/verbesserungen.htm

ja, deze ken ik wel. Voor mijn gevoel net even teveel "aangepakt".
Highline is natuurlijk prachtig en dan ook nog zwart tapijt staat supermooi. Het doorzetten van het lichte leer in de boxen en andere details, zou ik niet hebben gedaan.
Mijn motorruimte is redelijk schoon, maar dit is niet normaal meer. Volgens mij is alles los geweest en

Hij is aan de voorzijde 4cm verlaagd met cobra veren. Je kunt het stangetje van de stabi naar de schakelaar van de niveauregeling verdraaien en de auto zo hoog of laag zetten als je maar wilt. Door de niveuaregeling is de koplampverstelling ook zinloos.
Ja dat ding is onder de motorkap smetteloos zo is de mijne niet. Af nieuw hebben ze de mijne gewaxoiled en dat is hard geworden onder de motorruimte en alleen nog met thinner te verwijderen maar dan gaat de verf ook mee, dus heb ik het maar laten zitten wat niet mooi is maar gelukkig zie je het niet.
Waar je het wel zag, dat waren de dorpels en die heb ik opnieuw gespoten nadat de waxoil verwijderd was.

Wat ik aanraad is om de oliegallerij te demonteren en door te spoelen. je hoort vaker van gebroken tuimelaars van de eerste of 6de cilinder en dat komt doordat de gaatjes aan het einde van de buis verstopt raken en dus geen smering meer geven
De mijne was gelukkig open. Boor de kop van de banjo bouten door en zet ze vast met een stukje borgdraad. Pas op dat je de banjos niet te los (dan lekken ze) en niet te vast (want dan druk je de buis dicht) aandraait. Als je de banjos eruit hebt dan de gallerij eerst naar achter schuiven totdat ie aan de voorzijde onder de clip vandaan komt en dan naar voren. Ik zou dit zeker doen!

zo robertf...............jij hebt er al veel liefde ingestoken man

die waxolie...............dat sloeg zeker geel uit op een witte.....of niet

mvg graad

Die waxoilis beslist het behoud van de auto geweest, portieren van binnen als nieuw en kokers keihard, maar er zijn plaatsen waar je het niet wil zien. Ik heb alles geprobeerd aan oplosmiddelen en motorreinigers alleen thinner werkt met veel moeite, maar dan is de verf ook weg. Onder de kap stoort het mij ook niet zo.

Ik mis een post van mij en zie er 2 van jou. Hebben wij problemen op het forum?

Jouw motorruimte ziet er toch ook top uit?
Wat betreft de waxoil; dat had ik volgens mij ook. Ik heb dat verwijderd met wasbenzine. Dat ging vrij goed. Helaas kunstof wordt niet mooier, dus langzaam aan vervang ik de minder mooie delen.

Ja de motor is schoon gemaakt, de aanzuigbuis, het luchtfilter en wat steunen zijn opnieuw zwart gespoten, dus dat is nu netjes. Maar aan het binnenscherm zie je de waxoil

Ik heb ooit m'n E12 laten tectileren en toen zat er ook op bepaalde plekken waar ik het niet wilde hebben, ik kon het toen met lampolie eraf halen.
Weet alleen niet of dat ook voor waxolie ook geld

Het zit overal, achter de bekleding in de kofferbak maar dat stoort niet. Waar ik het perse niet wilde is als je de deuren open doet, dus heb ik dat opnieuw gespoten.

Het zit overal, achter de bekleding in de kofferbak maar dat stoort niet. Waar ik het perse niet wilde is als je de deuren open doet, dus heb ik dat opnieuw gespoten.

Dan weet je zeker dat je een harde auto hebt, bij de mijne is dat ook zo overal van die geel uitziende drap, overal achter de bekleding in de kofferbak de deuren echt overal maar dat stoort mij niet zo. Van buiten niet veel van te zien. De tectiel zal vroeger wel niet op de bon zijn geweest in Duitsland.

de mijne heb ik wel schoongemaakt onder de motorruimte...........

met mec........en dan snel spoelen met veel water en zeep.......

en toen de lak gepolijst

onder de bekleding zit t ook nog........maar voor mij ook geen probleem
en die wax.........valt niet zo vlug op bij een bronzit/beige

[bert/e23]

Dan nog

wat een kleur toch niet allemaal doet

mooi hoor...............

ik ga toch op zoek naar verlagingsveren voor de voorkant.

die van robertf staat echt mooi hoor(de hoogte)................
en die van bert ook.........en marc735.........
en alain............en ga zo maar door

Jouw auto stond er ook mooi bij in veenendaal, Graad.
ik vond het jammer, dat ik zo weinig mensen heb gesproken. Ik heb wel met o.a. Bert gesproken.
Ik had et gevoel, dat ik hem al een tijdje kende.
Kan je nagaan wat het forum met ons doet

Mijn vriend Paul heeft hem ook verlaagd met H&R met 16 inch kreuzspeigenrader. Ik zal donderdag wat fotos maken als we samen naar de RDW gaan.

[bert/e23]

ik ga toch op zoek naar verlagingsveren voor de voorkant.

zondag hebben we het er nog over gehad verlagen was niet jouw ding maarre.... altijd doen. Wegligging wordt een stuk beter mits je ook de achterkant mee neemt john.

Ik weet het Bert
Maar de ruimte in de voorste wielkasten vind ik te veel. Ik denk er aan voor te verlagen en achter dmv de niveauregeling.
Ik zit te denken aan 30mm.