turbo motor m102 uit de e23 745i 300pk

Voor iemand die wat meer snelheid uit z'n 728 wil halen
http://link.marktplaats.nl/390426709

hmmmm....

zou daar een 3hp22 automaat op passen?
Kabelboom moet ik dan ook vervangen.

Ik zou echt niet meer in mijn E12 durven rijden denk ik.
(dat zullen er wel meer met mij eens zijn)

Zou ie de computer er ook bij hebben?

Is gewoon 252 pk een serie 1 is niet te chiptunen.

Chippen niet, maar met een andere wastegate en nokkenas wel wat meer vermogen te pakken.

[Mike]

Zou best 300pk kunnen hebben idd, maar de verkoper zou het ook gewoon naar boven kunnen hebben afgerond...

Een andere wastegate alleen doet niks dat is gewoon een by-pass die aangestuurd moet worden. Ik denk naar boven afgerond

Is mijn oude motorblok. Zat in een E12 met een dog-leg bak.

Dus jij hebt die 50pk erin gestopt

Nee.

In jou E12
Dat moet dan ook als vergif hebben gelopen

Ook dat niet...

vertel

Nee ik heb er geen 50 pk ingestopt en nee ik heb geen E12 gehad.

Het was even zoeken maar heb de informatie weer gevonden. Ik heb dit blok met een dogleg bak destijds gekocht van iemand die een E12 528i had met dit blok er in. Hij had deze om te racen maar hij kon niet veel op het circuit met een turbo. Hij heeft het blok los aan mij verkocht en had verder geen informatie over het blok voor mij, hij had de auto zo gekocht.

Destijds zat ik nog op het E28 forum (en waren mijn posts niet gewist) en wat bleek, de "bouwer" van de E12 zat daar ook. Die had de volgende info:

Ik heb bij deze motor toen de hoofdlagers en drijfstanglagers vervangen zuigerveeren nieuwe ketting en tandwielen kop is bewerkt is duidelijk te zien als je inlaatspruitstuk er af haalt geleiders zijn er ook nieuw in gegaan en kleppen opnieuw ingesleepen motor sloopten alleen wel een paar keer de koppeling door het koppel heb die toen laten verstevigen motor had verstelbaar druk ventiel en brandstofdrukregelaar gemeeten vermogen was toen 296pk 500en een beetje koppel. afstelling ontsteeking heeft me toen veel tijd gekost vacuum slangen met klepje moet allemaal goed zitten anders stottert de auto.

He blok was erg netjes. Geen lekkage en dergelijke. Ik had het gekocht voor in mijn 633 CSiA. Dit ging niet door. Toen wou ik hem in mijn 528i maar die heb ik ook weer verkocht omdat ik een 728i kocht. (Nee, ik ben niet wisselvallig) Het blok heb ik toen verkocht aan een minder Nederlands sprekende Nederlander die hem "even" in een andere auto wou gaan zetten. Hij had geen technische kennis maar kende wel iemand die dit wel kon. Heb hem verteld dat dit niet heel goedkoop zou gaan worden. Daar was hij volgens mij na een dag achter want toen stond ie weer op Marktplaats, wel voor veel meer geld (en onzin in de advertentie) dan wat hij er voor had betaald. De jongen die hem nu te koop heeft staan heeft hem van hem gekocht. Ik heb nog met deze jongen gemaild over wat ik er voor had betaald en wat ik van het blok wist.

Dit blok schijnt een monster te zijn maar ik heb hem nooit lopend gehoord. Hij had wel een race koppeling. De bak heb ik los verkocht voor een leuk bedrag.

met die geschiedenis is het blok niet duur, zit alles aan

Misschien wat voor Ite in zijn E21.
Kan ie eindelijk beetje gummen in de Alpen

Nee, geen turbo voor Ite. Ik moet het hebben van koppel, liefst een beetje gecontroleerd.
Met een turbo begin je helemaal niks in the mountains. Voordat je op toeren bent geraakt mag je alweer terug in versnellingen en opnieuw beginnen.

Jammer.. Zag er wel een mooi project in.
Lijkt btw wel of dit blok niet ingebouwd wil worden.

Ik heb al een blokje geregeld voor mijn projectje. Maar dat wil ik verder nu nog even stil houden.

Van mij horen jullie ook niks..
Wel gaaf Baur323 uuhh Baur315.. back to basic.

:lipssealed:
Van mij horen jullie ook niks..
Wel gaaf Baur323 uuhh Baur315.. back to basic.

hahaha, nou nee..