Remupgrade Vacuum Rembekrachtiging

Fijne E23-liefhebbers,

Ik heb een vacuumbekrachtiger gemonteerd van een E34 M5, dubbele trommel....

Alle 4 remklauwen zijn gereviseerd en standaard remblokken zijn vervangen voor EBC Redstuff.

Aangezien mijn huidige motor een standaard aansluiting heeft voor vacuumrembekrachtiging is dat een eenvoudige keuze geweest.

Als je gaat kijken wat BMW na de E23 E24 E28 heeft gedaan qua rembekrachtiging..... Alles is vacuum geworden.

Een complete gereviseerde originele set met de juiste blokken en een vacuumbekrachtiger doet naar mijn mening ook wonderen.....

Een rembekrachtiger van een E39 moet volgens mij al voldoende zijn.

Is ook een mogelijkheid om de remmen te verbeteren, ik gebruik Ferodo ds2500 blokken. Geen staalmantel leidingen gemonteerd? scheelt ook aanzienlijk.

Inderdaad Ferodo DS2500 is ook veel gebruikt,

Gevlochten remleidingen staan ook op de to-do-lijst

ik ga mn remmen ook eens aanpakken dan.....heb nieuwe schijven,originele bevestigt...remblokken,rembol....en toch....als je in de stad rijd perfect,maar als je vol op de rem moet......met 180 denk ik dat ie te kort komt....

scheurijzer

Begin eerst maar eens met reviseren van je klauwen. Niet het leukste werkje, wel met afstand het effectiefst!

zalk is doen dan!!!!!!!!!!

als ik vol in de remmen ga dan gaat die in ABS modus, begrijp niet wat andere remmen daaraan verbeteren kunnen, misschien nog bredere banden?

Als het goed is kun je met meer remmomentum sneller stoppen en de abs zorgt er voor dat je kunt blijven sturen tijdens deze actie.

Ik denk dat ik maar bij zimmerman schijven laat maken voor de E23 en betere blokken neem ,en idd remklouwen reviseren en remolie verversen dat moet al een verbetering zijn tegenover origineel en zoals die nu remt !

Ik heb nu bij mijn E34 sedan geboorde schijven van zimmerman en jurid blokken(is de zelfde compound als op de M3/M5's zitten) ,dit remt een stukbeter dan origineel en niet zo snel krom zoals standaard schijven

Een feit blijft ,wil je grotere remvertragingen generen moet je grotere schijven en klouwen monteren ,en dat is bij een E23 wat moelijker helaas zonder de knip te veropen te hoeven trekken

Een feit blijft ,wil je grotere remvertragingen generen moet je grotere schijven en klouwen monteren ,en dat is bij een E23 wat moelijker helaas zonder de knip te veropen te hoeven trekken

Vandaar ook mijn keus.