Ik kan de roest niet ontdekken, maar zijn rechter voorscherm lijkt anders van kleur. Voor de rest vind ik hem op de foto erg mooi. Je weet ze wel te vinden Robert!
Boven het ruitenwisserreservoir lijkt met de aansluiting van het buitenscherm roest!! Ik moet beslissen of ik 1200 Km ga rijden of niet? De auto heeft wel 304 000 Km gelopen en omdat volgens mij de binnenbekleding niet origineel is (bruine armsteunen op groene deurbekleding) heb ik mijn twijfels. Ik had de eigenaar gevraagd mij duidelijke foto's te sturen. Hij zei dat hij daar gisteren naar toe is geweest voor fotos te maken een rit van 120Km maar de fotos die hij mij stuurde staan al enkele weken op een andere website dus dit klopt al niet. Dan ga je twijfelen
Laatst bijgewerkt door RobertF op ma 06 apr 2009, 13:14, in totaal 1 keer bewerkt.
maar... wat?? Halen dat ding!! Ziet er netjes uit en die deurpanelen kan je uitwissellen met juiste exemplaren toch? Voor je het weet ben je 80 en heb je alleen maar een E23 in onderdelen in de schuur staan
Moet je mij vertellen waar ie crocky is Graad. Ik denk nl. dat jullie kit zien zitten wat enigzins aan het uitzakken is. Heeft mijn Polaris ook en die is toch echt niet Crocky
Ach je moest eens weten hoeveel auto's een schade verleden hebben.. En een beste die aan mijn Polaris een roestplekje vindt Vorige maand nog een nieuwe (6 weken jong) 3 serie cabrio complete zijkant gespoten. Weet zeker dat ik aan jouw Alpi ook wel wat onregelmatigheden vindt
Onder de spatborden zit (vanaf de fabriek) een soort zwarte kit, dat is zeker geen strijkkit, maar veel flexibeler. Daar zit ook je spatbord mee tegen het voorschutbord gemonteerd, erg taai spul. Dat spul zakt echt wel uit als het warm wordt, heel veel BMW's hebben dat op die rand. Heeft niks met schade te maken. Ook het orgineel gemonteerde bituum op het plaatwerk in de motorruimte heeft de neiging tot inzakken (helemaal als ie een keer goed heet word)