Mijn 735 heeft problemen

Gewoon de injectoren eruit knallen, weet je 95% meer in 1 klap!
Maar ben zeer benieuwd naar de uiteindelijke oplossing!

Nou na dagje sleutelen zijn we tot de conclusie gekomen dat de injectors gewoon werken en de compressie ook bij alle 6-cylinders bijna gelijk is

Voor de vacantie nog even een ECU gehaald in limland en aangesloten maar bij deze start hij helemaal niet dus de oude er maar weer ingezet en dan looptie wel maar dan weer op 4-cylinders

Er zit een relay bij de ECU iemand een idee wat het doet ??

Kan nog wel alle relay's wisselen maar daar geloof ik niet meer zo in

Denk dat ik de oude verdeler kap en rotor + kabels er maar weer op zet

Weet nu ook ff niet meer waar tezoeken

iemand nog een idee

Als ik het nu goed begrijp het je op de 2 cilinders vanaf de radiateur gezien wel een vonk [Heb je goed gevoelt toch]
Compressie is goed injecteurs werken alle 6,dus vonk en benzine komt er in de cilinders,ook bij de 2 die niet meelopen.
Zal toch niet zo simpel zijn dat je een bougiekabel verkeert hebt gezet ,zal de eerste keer niet zijn dat het gebeurd.
Als dat zo is heb je ook zo,n rare verschijnselen als ploffen enz.
Is misschien een domme opmerking maar ik heb het meer gezien,baat het niet schaat het niet om het even goed te controleren. Verdeelkap en rotor zijn hetzelfde als de oude neem ik aan ,er zijn verschillende rotors met verschillende weerstanden.Zijn toch dingen waar je misschien niet aan denkt [is nieuw dus goed]foutje is vlug gemaakt.
Al met al een knap vervelend iets om van te worden.
Succes Gr.Oldie

Idd goede prik gevoeld oldie ,voel liever 220V
De bougie kabels op de nieuwe kap heb ik overgezet met als voorbeeld de oude kap met kabels

Als er kabels verkeerd zouden zitten, zouden de twee cylinders wel mee lopen hij zou dan alleen idd ploffen en nog vreemder lopen ,maar hij loopt redelijk mooi op de 4cylinders zonder ploffen.

Het gekke is dat de eerste twee bougies geen ontbrandings beeld vertonen dit integenstelling tot de rest! ondanks een foutieve aansluiting van de bougie-kabels zouden deze wel een ontbranding beeld moeten hebben toch??

De rotor en verdelerkap had ik nog nieuw liggen van een E30 320/325i zijn het zelfde volgens alle gegevens ,de kabels zijn nieuw besteld zo heb ik ook al de bougie-kabels voor de oude verwisseld van de eerste en tweede cylinders

ook de relays klikken en werken volgens mij zoals het zou moeten ,dus morgen idd de oude rotor en kap overzetten

er staat op de verdelerkap niet welke kabel op welke aansluiting zou moeten is daar een voorbeeld van omdit nog makkelijker te kontroleren ??

het zou idd maarzo iets simpels kunnen zijn

Maar bedankt voor het meedenken

Martin als er een kabel bv niet goed zit lopen er 2 cilinders niet mee ,de vonk komt dan niet op het BDP.
Je bougie,s van de eerste 2 cil. zouden wel nat moeten zijn van benzine .
Hier een foto van de aansluit volgorde.

Ok oldie gaan ik zo weer klussen

Thanks

En?? Probleem al opgelost?