Statistieken..

mn andere turbo highline is LT-44-XF
BINNEN KORT OP KENTEKEN

GZ-29-ZD, eerste toelating 06-07-81

GK-93-HY,eerste toelating 28-10-1980

Idd! Je hebt echt de oudste!
Wat ok wel grappig is: er zijn nog steeds 1e eigenaar auto's!

de gz 29 zd heeft eerste toelating 1980-06-30, maar is pas een jaar later in nl gekomen, die gz 29 zd is samen met de kz-49-vf de oudste, beide 1980-06-30, maar beide niet in Nederland als eerste.

En dan is er ook nog de 04-kpp-4, die heeft eerste toelating: 1980-10-16 en de GK-93-HY heeft eerste toelating 1980-10-28, en is dus qua eerste toelating de 4e, maar het is de enige die origineel NL kenteken

[CeesBMW]

En wat dacht je van een BMW Touareg van 2307kg ? Zoek maar eens bij RDW online op kenteken 07-XVZ-1

wat te denken van een 305 met een massa van 5000kg

en er is ook een bmw clk200! en een sirocco en een evo 3 en een ultmina k1 en een zr1.8 en een rocjster en een chopper.

dit zijn de bijzondere die ik tegen ben gekomen:
SW
TOUAREG
SW; -
SV 3.0 XDA
SALOON
EVO 3
SIROCCO
SW
ZR 1.8
CLK200
XS
ULTIMA K1
Z/B CABRIOLET
XS 3.0L
UZ3
SUPER V8
UNCLE BUNTS
CHOPPER
RZS
ROCKSTER
TL25/2
ZX7R
YAS1

en een e12 op lpg met een trekkgewicht van 91.699KG!!!!

Trek deze er ook maar vanaf
http://www.youtube.com/watch?v=cYpMixN3 ... e=youtu.be

Bij mij is massa rijklaar 1809 kg en max toelaatbaar 2100kg, mag ik niet veel bagage mee nemen als er 4 personen inzitten

Trek deze er ook maar vanaf

Blijft een mooi bedrijf, Hoeben Maar deze staat er niet meer bij omdat die al is uitgeschreven denk ik

lukt me niet om op die site te komen

@ graad, volgens mij wel er zijn nog wel een paar oudere, maar die zijn niet origineel nederlands.

voor de liefhebbers:
http://speedy.sh/6eEsN/bmw-nederland1.xlsx

even openen en dan alles selecteren, end an bij sorteren en filteren even filter aanklikken. Vervolgens even op het pijltje bij handelbenaming klikken en dan kun je een type invullen. en als je dat hebt gedaan, is sorteren op eerste toelating wel leuk.

lukt niet.....

wat lukt er precies niet? Heb je wel excel op je computer?

hoe zie ik da
computters en graad...da gaat nie goed

Wat voor windows heb je? En heb je Word?

windows xp...en word heb ik.....

dan heb je waarschijnlijk ook wel excel, maar van welk jaar is je word?

da weet ik niet...hou er maar mee op.....lukt me niet!!!

[CeesBMW]

Statistieken is niet voor digibeten

Het begint zo maar een leuk topicje te worden

Ik heb wel medleijden met mensen met een bmw clk220 of een bmw Scirocco of een bmw rockster enz.

de gz 29 zd heeft eerste toelating 1980-06-30, maar is pas een jaar later in nl gekomen, die gz 29 zd is samen met de kz-49-vf de oudste, beide 1980-06-30, maar beide niet in Nederland als eerste.

Aannames. Je weet niet of die beide auto's "originele Nederland" zijn. Jij doet aannames omdat de datum eerste toelating in Nederland niet gelijk is aan de datum eerste toelating.

Het Excel sheetje is een xlsx, geen xls. Oudere Excel versies kunnen zonder een plug in hier niet mee omgaan.

Is er een reden om aan te nemen dat dat niet zo is dan? Wel kan het zijn dat die van graad bijvoorbeeld wel de oudste is, maar dat die niet als eerste is toegelaten, een auto kan soms wel een jaar of meer bestaan zondar dat hij op kentken is gezet

ja, dat ha dik ook al bedacht,maar het bestan dis te groot om in een xls bestand te passen. Dan ziu ik de nieuwere weg meoten laten oid.

Ook t kenteken kan uitwijzen...bv GD komt voor GZ enzo....

er zijn er veel die niets beters te doen hebben dan op cijfertjes/kentekens te geilen , zorg dat de auto in bijna nieuwstaat verkeerd lijkt me belangrijker dan bovenstaand geneuzel

Er zijn vast wel redenen waarom het niet zo. Zo zijn er ook redenen te bedenken waarom er een M3 uit 1900 bestaat. Maar het gaat niet om redenen, jij doet een aanname en hangt daar een conclusie aan. Het is alleen de vraag of jouw aanname, en daarmee jouw conclusie, correct is. Jij zegt dat Graad zijn auto de oudste origineel Nederlander is op basis van jouw aanname dat een auto niet in Nederland heeft gestaan als de beide datums niet gelijk zijn. Dat zou zo kunnen zijn, maar het zou ook niet zo kunnen zijn. Misschien is je aanname wel aannemelijk maar misschien ook niet. Ik vind het te kort door de bocht. Ik weet namelijk niet het (kenteken) registraties gingen in 1980, misschien is er wel een logische verklaring voor het verschil in datums.

Graad zijn 745i is wel de oudste 745i met een gelijke datum eerste toelating en datum eerste toelating in Nederland. Maar of het daarmee dan ook de oudste "originele Nederlander is vind ik te kort door de bocht. Ik kan me nog een 635 CSi herinneren uit 1993 en een 735i Highline uit 1998.