Project 745i white

Ik heb ze al een tijdje in de garage liggen en wilde nu toch wel eens weten hoe ze staan. Ik moet zeggen de Aplina's vind ik super

Mooi Robert.......maar doe mij de bbsen maar d'r onder,staat velemale sjieker,vind ik persoonlijk

Vandaag maar eens mijn rembekrachtiger gereviseerd. BMW levert alleen een nieuwe bekrachtiger a 650 euro IK heb in Amerika een revisie setje gekocht.
Ik zal de O-ringetjes en simmering eens opmeten want die krijg je hier ook natuurlijk, Het zijn 5 O-ringen en 1 simmering

Bij de uitbouw is het handig als je het expansievat verwijderd zuig de vloeistof eruit.
Dan de twee boutjes losmaken waarmee de remcilinder aan de bekrachtiger vastzit
Dan de 4 bouten die door het schutbord gaan losmaken en van binnen de bevestiging aan het rempedaal. Aan het borgbeugeltje van de pin van de gaffel zit een omgezette kant zodat die niet kan draaien Het beugeltje zit over de pen geschoven Je moet het beugeltje naar je toetrekken. Zuig de olie uit het voorraaadvat van de stuurbekrachtiging en maak de slangen los. Bij mij ging de hogedrukslang de achterste niet los, zelfs niet met warm maken. Je kunt nu voorzichtig de HRC naar voren trekken en de bekrachtiger eruit nemen. Zo blijft het remsysteem intact en hoef je niet te ontluchten.
Doe een grote dop in de bekrachtiger en maak het moertje aan de onderzijde met een griptang los. Druk met je hand stevig op de dop om de veer in de bekrachtiger tegen te houden als je het boutje verder los draait.
Meet aan de andere zijde waar de gaffel zit het resterende deel schroefdraad zodat je de gaffel weer op de juiste plaats terug monteert.
Neem alles uit de bekrachtiger



Alle rubber ringen zijn eenvoudig te vervangen behalve de simmering in de plastic houder.


Schuur het uiteinde van de houder waar de simmering in zit over schuurpapier van 220 op een plaatje hout en haal zo 1,2 mm er af De tuit is 29,2 mm en maak deze 28mm
Nu moet de simmering eruit gedrukt worden maar men dient te voor komen dat het plastic scheurt. Doe daarom een slangenklem om het uiteinde van de rand.
Druk een lange bout van M6 met een passende ring die de simmering ondersteund van binnen uit door de plastic houder en doe aan de buitenzijde over deze bout een passende dop die op de slangenklem rust Doe op de dop en bout een schijf met moertje en draai zo de simmering voorzichtig eruit Het moet zonder grote kracht gaan.


Schuin de rand aan de binnenzijde waar de simmering uitkomt een beetje af zodat de simmering er makkelijker in gaat. Doe er een beetje olie op en plaats een grote dop aan de binnenzijde van de houder en een kleine dop op de simmering en zet alles tussen de bekken van de bankschroef. Je kunt het eventueel met een f"hn een beetje verwarmen
Draai voorzichtig de simmering in de houder. Ik heb de simmering niet gelijmd omdat ik niet denk dat die eruit komt, De oliedruk drukt namelijk de simmering in de houder. Monteer alles weer en kijk uit dat als de pen door de simmering geschoven wordt het veertje blijft zitten.
Vul de olie van de stuurbekrachtiging tot iets onder het zeefje, laat de motor lopen en trap 10 keer op de rem, het niveau in het vat zal dan stijgen en mag max. 1cm onder de rand staan.

Onder het dashboard is een gepruts, je zit of hangt in een moeilijke positie en ik hoorde in eens spiiiiiiist en alles werd wit, mijn brandblusser had ik in werking gezet en hij deed het nog na 28 jaar.

hoi robert
je dacht ,als het weer het niet doet,maak ik het wit
gr michel

Vandaag de HRC gereviseerd en omdat het toch los was de simmering van de booster ook vervangen voor

Goed bezig

Zo Robert,dat is een mooi klusje

Ja goed bezig. Ik heb ook mijn aircopomp laten leeglopen en met POE olie gevuld 190ml, tevens een nieuwe droger geplaatst en twee vuladapeters gemonteerd. Volgende week even laten vullen en kijken of het dicht is en koud natuurlijk. Ik heb wel voor alle zekerheid UV lekproef bijgevoegd.

Voor degene die een booster willen reviseren
http://bmw8.us/Brake%20Booster%20Rebuild.htm

Vandaag maar eens mijn remontluchtingsapparaat gebruikt en het werkt perfect.

Trouwens de spatbordbeschermers zijn ook super, geen afglijdende doeken meer maar mooi op zijn plaats door magneten

Dat is een mooie optie ja,om schoon en mooi te werken

Ik zat altijd te klooien met doeken en dit is beschermend aan de binnenzijde en aan de buitenkant afwasbaar en dat voor 11 euro

Das geen geld,waar hebben ze die? Robertf?

Ja dat is geen geld......... een kras is duurder

21,90 + 9,90
http://www.ebay.de/itm/2-x-Kotflugelsch ... 259235ac6d


http://stores.ebay.de/321autozubehoer-t ... 7675.l2563

Moet je met een paar man samen doen dan kun je de porto delen. Als je er 10 bestelt dan krijg je de porto wel gratis denk ik als je dat vraagt

Vanochtend de airco laten vullen. De lektest was in orde dus gevuld met 1200 gram gas. Dan het spannende moment of die het doet, de pomp sloeg wel en ...... ja hoor het werkt weer

De monteur was ook een BMW liefhebber en had een e36 coupe om mee the racen. Hij kwam niet uitgejubeld over mijn e23 en heeft verschillende fotos genomen en die aan zijn facebook vrienden verstuurd met..... kijk nou wat bij ons in de garage staat. Hij vergat zelfs de 39,50 af te rekenen.
Ik heb hem meteen attent gemaakt op de schuurvondst van Paul dus wie weet.

Vanochtend nog eens gemeten in de uitstroomopening en ik het 4 graden luchttemperatuur, super! Ik hoop dat die dicht is met de nieuwe rubbertjes.

Vandaag maar eens begonnen om de olielekkage van de distributie deksel te repareren. Leuk klusje de motorkap moet eraf, de ontsteking en het water.
Gelijk maar even de simmering van de ontsteking vervangen. Ik hoop dat die nu dicht is want ik houd niet van lekkage

Mooi klusje,ik hou ook niet van lekkages,ziet er onder kleppendeksel netjes uit robert

Ja ziet er nog netjes uit, mag ook wel met 77.000Km

Morgen de motorkap er weer op en dan heb ik mijn lijstje met doe dingetjes afgewerkt.

Vandaag mijn twee 20 spaaks Alpina velgen gehaald, ze hebben de stoeprandschade mooi gerepareerd en de velgen op rondloop gecontroleerd en het hart gevlakt. Nu nog de twee andere dan heb ik weer een perfect setje.
Een aanrader voor wie zijn velgen gerepareerd of gepolijst moet hebben BVS in Sittard

http://www.bvs-sittard.nl/

Netjes Robert!
Maar onder jouw witte raaf vind ik de BBS-en met het chroom mooier!

Helemaal mee eens

Ik ben er zelf ook nog niet helemaal uit maar als ze op zolder liggen dan heb je er ook niks aan.
Dus restaureer ik ze met goede banden en leg ze er onder, bevalt het dan niet en vind ik de BBSen toch beter staan, dan het ik een super mooi breedsetje 8,5 en 9,5 X 17 in de aanbieding

Maar ga je je 7 nog verkopen Robert? Anders kan je de set ook bewaren en de keuze aan de potentiele koper laten....

Blijft een super mooie wagen.maakt mij niet uit wat er voor velg op zit.

Weet je eric, dan heb je op een gegeven moment een lijstje met zaken die niet in orde zijn en dan heb je er geen zin meer in.
Nu heb ik de hoofdremcilinder en de rembekrachtiger gereviseerd ,
de airco doet het weer
en de distributiedeksel lekkage is ook gerepareerd ,
dus er staat niks meer op het lijstje en dan het je er in eens weer helemaal zin in!!!

Over 4 weken moet ik naar Kiel en dan maar eens kijken hoeveel plezier ik heb op de Duitse autobahn dus ik weet het nog niet