BMW e23, 735i 1985

Buffelleer doet erg warm aan, en zit lekker! Ziet er mooi uit!

Een heel verschil met vorige week maandag!

Heb net de twee schuifdakrubbers afgehaald bij de dealer, en heb ze eens goed bekeken en de grote rubber is iets anders dan de kleine rubber. Is dit normaal? of moet al het rubber van het schuifdak het zelfde zijn?

Hier de foto van de verschillende rubbers
de linkse is de kortste rubber, en heeft een rubber gedeelte dat schuin uitsteekt
de rechtse is de langste rubber, deze is gewoon een normaal ronde rubber zonder dat uitstekende rubberen deel

hoy levi.
ben eens snel gaan zien bij mijn schuifdak .
kan het niet zien , maar voel aan de binnenzijde wel verschil .

interieur ziet er mooi uit .. vond beige ook wel mooi met de buitenkleur
hebben de isolatie matten kunnen dienen

in elk geval , goed bezig en word mooi he

iemand een idee of het juist is, dat het twee verschillende rubbers zijn?
Of moeten het beide dezelfde rubbers zijn?

@ Carina
De isolatiematten hebben goed kunnen dienen hoor! bedankt!
Al de matten heb ik een dagje laten zondrogen, waarna ze kurkdroog waren.
Alleen moet ik nog op zoek naar de isolatiemat voor de voeteneinde van de passagierskant. Mijn mat is volledig weggerot, dus heb ik het voorlopig maar opgelost met een ander stuk isolatie. Hierdoor past het tapijt niet goed natuurlijk...

Vandaag de laatste details afgewerkt aan de wagen!

Het schuifdak staat er volledig in, de sierlijsten aan de zijkanten van het dak hangen er ook terug op met nieuwe afdichtrubbers, en ook de sierstrips aan de dorpels hanger er weer terug op.
De richtingaanwijzer glaasjes vooraan hebben ook een nieuwe afdichtrubber, en de volledige onderkant van de wagen is behandeld met tectyl.
Ook is er een nieuwe startmotor geplaatst, omdat bij de oude de bendix vast zat.

Vervolgens heb ik bij de BMW-dealer nieuwe spotjes besteld voor aan de voorbumper, een nieuwe ontluchtingsdarm voor aan de motor, een nieuwe motorkap rubber, het "735i" embleem voor op de kofferbak, een nieuw "BMW" embleem voor de kofferbak, nieuwe spatbordjes voor in de wielschermen en ook de rubbers heb ik ervoor laten bestellen, kenteken verlichtings glaasjes, motorkap verlichting, en enkele overige kleine onderdeeltjes voor de e23 kompleet te maken!!!

Ik blijf wel met een vraag zitten i.v.m. het schuifdak. Ik heb het dak op de hoogste stand vast gevezen op de rails, maar als ik het schuifdak dicht doe, dan blijft hij nog steeds een beetje lager dan het dak zelf. Kan ik het schuifdak nog ergens anders afstellen zodat het een beetje hoger komt?

Tegen het einde van deze week ga ik de kentekens voor de e23 aanvragen!! Dan heb ik binnen 3 dagen mijn platen binnen en kan ik gaan

Foto's volgen...

[CeesBMW]

Goed bezig Levi. Het dakje hoort een 2mm lager te liggen dan het dak in ruststand, dus hij staat goed !

De schuifdakplaat moet aan de voorkant 1mm lager liggen dan het dak en aan de achterkant 1mm hoger dan het dak. Als je gaat rijden wordt de plaat namelijk iets naar beneden gedrukt waardoor op snelheid de plaat mooi vlak komt te liggen.

Kan ik het schuifdak dan nog ergens anders afstellen?
Want het schuifdak ik namelijk al op de hoogste stand vast gevezen op de rails.

Maar... Vandaag ben ik naar Brussel gereden en de kentekenplaten aangevraagd voor de e23.
Maandag zijn de kentekens bij mij thuis binnen, en moet alleen nog de verzekering aangevraagd worden.

@Cees, dan rijd ik wel effe naar jou om nog een paar onderdeeltje te komen ophalen...
Dan heeft de e23 gelijk zijn eerste lange rit gehad, en kan jij ook voor het eerst in een lange tijd de e23 bewonderen

En als je je verveeld,kom dan langs Helmond,wil jou e23 nu wel eens bewonderen

Dan kom ik gelijk ook effe langs jou Graad!!

Vandaag in de weer geweest met de zetelverwarming, en ze werken !!!
Het probleem was dat de stekker van de zetel anders was dan de stekker van uit het tapijt.
Ik heb dus een nieuwe stekkers gekocht voor beide zetels, die gemonteerd, en met draaiende motor de zetelverwarming een kwartiertje aan gezet.
Wel... Toen ik in de zetel ging zitten was het al aardig warm hoor! Dus dat werkt dus ook al weer !!!

Ben weer wat tegen gekomen bij de e23...

Als ik nu over een heel slechte weg rijd, met veel kuilen en hobbels, dan valt de stroom van de radio even uit.
Ook als ik over kasseien rijd, dus super slechte weg, dan valt plotseling de motor uit, waarna ik hem wel weer terug probleemloos kan starten.
Het is net, als ik over zeer slechte weg rijd, dat de motor door de hevige schokken even een stroomonderbreking heeft, waardoor de motor en/of de radio uitvalt.
Ik weet zeker dat het een stroomonderbreking is, omdat als ik over een weg rijd met veel oneffenheden, dan vallen ook heel even de lichten uit, waarna ze weer terug normaal branden.

Wa is dit nu weer?

Zit de + kabel en de - kabel goed vast op de accu?
En ook aan t chassie .?

Vandaag Levi op bezoek gehad
En t was inderdaad zijn accu pool
Meteen nieuwe rubbertjes op de sloten,en deuren sluiten ook weer netjes zonder gegooi

Jah bedankt graad!!
En.. ooooh, wat is die Alpina super mooi !!!
En hij rijd super lekker!! Dat was me toch wel het beste ritje in een e23 tot nu toe!!

Zelfs je vader was onder de indruk

Hehe inderdaad, je Alpina was het gespreks onderwerp, op de weg terug naar huis hoor.
Ik wist nie dat een automaat zo snel kon zijn!

Alpina he

Hehe inderdaad, je Alpina was het gespreks onderwerp, op de weg terug naar huis hoor.
Ik wist nie dat een automaat zo snel kon zijn!

Dan moet je maar eens in een 745 stappen...

Ik heb er zelf ook 1, maar geef mij maar een 735

De voorbije dagen de nieuwe boordcomputer geplaatst, en de leeslampjes achteraan.
Toch wel leuk wat je met die BC allemaal kunt




En de leeslampjes !!!



De volgende dagen de electrische antenne plaatsen!

En was t plug en play? De leeslampen? Kabels lagen er al he

Zelfde zou ik ook van de boordcomputer willen weten of het plug en play is. Wellicht een optie om bij mij ook eens in te bouwen