zf 4hp22 eh

Heren uber techneuten,waar haalt de eh z,n lockup aansturing vandaan ?

Heb alles werkend in de e12 alleen de lockup werkt nog niet ,ik wil dus graag weten wat de solenoid van de lock up aan hoort te sturen ?

De paarse aansluiting op de automaat kabelboom wordt aangestuurd door het relais van de automaat,bij e23 geplaatst achter het rechter speaker rooster.

Hier staat als de motor loopt 12 volt op.

Limp mode lampje gaat ook keurig uit.

Schakelt keurig op in alle versnellingen, tot hij in lockup moet gaan ?

Iemand een duidelijk schema ?

Bij voorbaat vriendelijk dank !

Mvrgr. Stefan/LPGSHOP.NL.



B

Bij voorbaat dank !

Zonder dat ik me ooit echt verdiept heb in de werking van de EH-bak, is mijn eerste ingeving de TPS oftewel throttle position switch. Bij een EH-bak is deze anders dan bij een gewone Volledig mechanise automaatbak omdat het brein van de EH-bak moet weten in welke stand het gaspedaal staat: stationair, deellast of vollast. Heb je de juiste TPS op je gasklep zitten?

Dank voor je reactie V-max,

Deze is inderdaad de juiste,welke op de 745 motor hoort,heb er al een andere op gehad zonder resultaat.

Ik wil graag weten wat hem echt aanstuurd tps of snelheid of....... ?

Mvrgr. Stefan

Op bladzijde 51 en verder van deze link vind je het elektrische schema van de EH-bak in de E28:
http://www.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e28/e28_88.pdf

En in deze link vanaf bladzijde 37 en verder het schema voor de EH-bak in de E23:
http://www.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e23/e23_86.pdf

Zal denk ik niet veel afwijken van die van de E28.

V Max hartelijk dank !

Ik zie alleen niet wat nu exact de lock up solenoid moet aansturen ?

Mvrgr. Stefan

Werkt het nu al een keer Stefan?

Voor zover mijn kennis reikt, wordt de lockup bediend door de speedsensor die in de bak zelf zit, zowel in de 3e als in de 4e versnelling wordt deze geactuveerd. In de 4e versnelling normaal rond de 85 km/h in zijn 3 werkt de lockup als je em in de sport stand hebt staan, maar als de bak in E staat en je trekt wat rustig op en hij blijft even in de 3e versnelling rijden bij hogere snelheden voel je ook de lockup inschakelen.

Met de TPS stel je de schakel momenten in, daarvoor moet je in het wijze schemaboek kijken, daar staat op welke spanning je de TPS moet afstellen. Op internet staat ook een stukje hoe je de bak iets kunt bijstellen door de spanning iets anders in te stellen.

Ook belangrijk is dat je het juiste printje in je klokkenwinkel hebt ziiten, alle lampjes moeten hiervan heel zijn.