BMW turbo

beste forum leden,

mijn naam is Rob, en rij inmiddels al 12 jaar met mijn E23 rond. Zijn leven begonnen als 728A uit '78, en in 2002 volledig gerestaureerd in eigen beheer.

door de jaren heen is de voorliefde voor zowel BMW als ook het tunen van bmw's behoorlijk toegenomen, en zo is de 728A getransformeerd tot een E23 met 3.4L turbo, en ca 500pk. deze setup rijdt inmiddels al enkele jaren op LPG, en wordt met plezier elke dag gebruikt.

daarnaast natuurlijk voorzien van de nodige aanpassingen, zoals bilstein/H&R combi, remupgrade voor+achter, verstelbare achteras, enz.

het blok zelf is een standaard 3.4L M30, voorzien van m30B35 kop, alpina B11 nokkenas, en ARP kopbouten, en natuurlijk een grote turbo



daarnaast heeft de voorliefde voor bmw's en vermogen nog een aantal andere projecten opgeleverd, waaronder een e28 m535i turbo, en 2 e30 turbo's.

https://sites.google.com/site/gprturbop ... t-cars/e23

Ik heb me aangemeld omdat ik opzoek ben naar een achterbumper voor de e23 (bouwjaar '78) maar zal daarvoor even een appart topic openen in "gevraagd"

Weet je zeker dat dit een 78er is?
Je neus is namelijk type 2, dat is na 9/82..

ja die vraag krijg ik vaker. tijdens de restauratie 14 jaar geleden waren we nog minder op de hoogte van de verschillen tussen de modellen, en zijn er 3 sloop auto's aangekocht voor onderdelen. alle 3 natuurlijk late modellen waarvan de neus en deuren gebruikt zijn.

de koest is van '78 en daarmee dus ook de achterbumper

plaats eens wat meer fots?
Ziet er goed uit.

Hi Rob, welkom hier op het forum, vlgs mij kom jij uit Thorn? Bijzondere auto!! Ik heb wel een '85 bumper middenstuk
Mooi stukje techniek en techneuten zijn hier extra welkom

Welkom..en een mooie e23 heb je!
Stond deze laatst niet te koop?
Heb je ook interieur fotos?

Mvg graad

welkom & veel lees-plezier hier
500PK en een turbo-gat van hier tot in Tokyo, coooool ! lijkt me waanzinnig leuk speelgoed

dank jullie voor de reacties!

deze e23 heeft niet te koop gestaan (of in ieder geval niet door mij...)

Robert, klopt qua locatie, maar achterbumper moet echt van het eerste type zijn (maar je brengt me wel op een idee wie er wellicht nog een heeft )

qua turbogat ben ik begonnen met een GT42 turbo, die begon inderdaad pas echt boven de 4000rpm mee te doen. inmiddels maak ik gebruik van een K29 met een kleiner turbinehuis, die begint al boven de 2000 rpm druk te geven en bij 3000rpm zit die boven de 1 bar, dus het gat is nu niet veel groter dan bij de 745i, al ben ik wel weer aan het overwegen terug te gaan naar automaat voor deze e23, dus dan moet het turbogat nog verder naar beneden...

Achterbumper van een whalenose past gewoon op de jouwe hoor..alleen de zijstukken(harmonica)zijn anders bij een sharknose,en t stripje tussen wielkast en achterbumper.maar dit zijn losse onderdelen..
Mvg graad

Welkom Rob,
Erg gaaf die turbo PK,s. Jij bent trouwens 1 van de weinige die ik ken die ook 20 inch onder zijn e24 heeft.

graad, super om te weten, dat maakt het zoeken wellicht wat makkelijker!

Is er geen verschil met het sleepoog bij de achterbumper tussen de beide types??

T chroom....dus de bumper,past gewoon

Welkom Rob. Altijd leuk een wolf in schaapskleren. Tegenwoordig is het meestal andersom en dan denk ik aan al die C-klasses die een AMG bodykit krijgen. Beetje sneu vind ik dat eigenlijk ...

Waarom zou je terug gaan naar automaat? Handbak lijkt me veel leuker en waardevoller .