Restauratie E23 728i 1984

Eindelijk begonnen met het aanpakken van de onderkant, benzine tank eronder vandaan, schoongemaakt en lekker in de coating. Toen terug met nieuwe rubbers en beugels.
Rest van de bodem schoongemaakt en ook in de coating, niewe achterbrug met vibratie rubbers.
De tussenas weggebracht naar Technotrans voor nieuwe kruiskoppelingen /balanceren en nieuw tussenlager.
Heb ook al weer een ritje naar Soest gehad, het diff wat ik had paste niet op de aandrijfassen, de bevesteging was anders.
Ook paste deze niet op de achterbrug, gelukkig had Cees nog wel de juiste
Morgen of woensdag is de as klaar, dan ga ik weer verder.

Tussenas gisteren opgehaald door mijn buurman, ikzelf was een paar dagen weg.
Nieuw tussenlager en kruiskoppelingen, incl balanceren 285€ valt nog mee dacht ik...
Maandag ochtend gaat hij eronder, dan nog de uitlaat terug monteren en proefrijden maar
Hopelijk alles in 1 x goed.!

Ziet er iig weer gelikt uit

Netjes!! Denk er om dat je het hanglager met voorspanning monteert.

De voorspanning is een belangrijke handeling zoals ik hoor en lees op diverse forums
Als ik het rubber wat om de tussenlager zit naar voren duw en dan de as monteer op bak en diff, vervolgens het tussenlager vastzetten op de carosserie, dan zou het goed moeten zijn toch?
Mijn as is trouwens in 2 delen gebalanceerd en toen weer aan elkaar gezet. Met duidelijke instructie van Technotrans dat als de 2 delen uit elkaar gaan deze ook weer zo inelkaar komen..!!!

WHOW WHOW, wat een verbetering is dit wederom.!
De auto is nu bijna muisstil op het motor en uitlaatgeluid na.
Geen gebonk meer van achteruit, geen stuuronbalans of trillingen op diverse snelheden 50-70-90-100-110-130
De tussenas zit er lekker strak tussen, wat zoiets allemaal kan aanrichten als hij uit onbalans is, en kapotte kruiskoppelingen heeft...
Als ik dit had geweten had ik eerst hier mee begonnen alvorens al het andere gedaan te hebben.!
Heb nu bijna een nieuwe E23.

Ik heb verschillende BMW's gereden en het eerste wat ik deed was het hanglager vernieuwen en een nieuwe waterpomp en thermostaat. Kost bijna niks en is een wereld van verschil en voorkomt oververhitting met alle gevolgen van dien.
Mooi dat die wéér een stukje beter is.

De mijne is vorig jaar vervangen,en is inderdaad een verschil

Volgende stap is de BBS velgen onder handen laten nemen door Piet.
Dan nog wat puntjes op de i en dan klaar voor het volgend seizoen

Vergeten een foto te nemen met de uitlaat en de tussenas gemonteerd.

Maandag groot bezoek van mijne heer taxateur uit Assen.
Tis dan mijn verjaardag dus hij kan me een mooi verjaardags kado bezorgen, anders krijgt hij een pepernoten taart in zijn nek.!!!

Vanavond maar eens alle bonnen bij elkaar gezocht, totale schade bonnen: € 7487,23€



Dan komt daar nog het volgende bovenop:

BBB RS velgen: 1700,00
Spuiten auto: 2000,00
Caroserie delen: 675,00 ( 4 deuren,motorkap, dakje)
Hemelbekleding: 200,00
Voorraam: 250,00 ( heeft veel meer gekost dankzij goede service).....,....,....,,.....
Interieur 1200,00
Diversen van forumleden/marktplaats: 1000,00.
Diversen hulp/monteurs grijs: 1500,00

Totaal: € 8525,00

Tezamen bonnen+uithand: € 16.012,23

Dan komt de aanschaf daar nog boven op van: €2250,00€

Met een taxatie van rond de 20K ben ik dan ook redelijk tevreden.

Heb ook inmiddels het interieur aardig op orde, zoek nog een zwart deurpaneel achterzijde rechts.
Alle wortelnootlijstjes mooi in de lak. ( bedankt Riemer)
Volgende week bezoek aan Cees en Piet voor de puntjes op de Y..!!

IK heb die van mij verleden maand laten taxeren en die kwam op 19.500 en die van mijn vriend een 745i HL op 22.500
Dat zijn de marktprijzen van nu, dat wil niet zeggen dat je het er voor krijgt bij verkoop maar dat moet je wel neerleggen als je eenzelfde terug wil, In mijn geval waar vind ik er 1 met 82.000km

Zie t als een inverstering...toen ik opzoek was naar een e23 stond er zat te koop zeer mooie tussen de 1000 en 4000€...mijne gekocht voor 2800€ en alles bij elkaar zoon 6000 aan verspijkerd...getaxeerd op 17.500..
Maar onvervangbaar voor mij...maar als er wat gebeurd is t toch iets rustiger slapen...

Zo jij gaat echt all-in! Wel mooi om te zien dat er zoveel liefde aan de auto wordt besteed.

Ik moet zeggen dat ik nog niet zo ver ben om alle bonnetjes bij elkaar te leggen. Het zal wel schrikken zijn.

Ziet er goed uit aan de onderkant en met een gereviseerde as zal wel prettig rijden.
Ik heb vorig jaar ook een nieuw tussenaslager gekregen;
die knoepte steeds meer bij het wegrijden, dus dan is het ook echt nodig .

En hoe was de taxatie??

Egbert Laagland is geweest en was bijzonder content met de wagen.
Deze week krijg ik het rapport doorgestuurd.


https://m.facebook.com/Laaglandtaxaties ... l&mt_nav=1

Vandaag het taxatie rapport binnen gekregen, niet helemaal het gehoopte taxatie bedrag maar wel logisch gezien dat het geheel niet 100% orgineel is.

Taxatie bedrag: 13.500€

De BBS dokter schiet ook al aardig op.

Waow, dat zijn echt mooie velgen!
Worden die gereviseerd ofzo?

Ik persoonlijk vind t een beetje weinig,aangezien jij alle bonnetjes hebt enzo..origineel of niet..je weet zelf wat t je kost om zo 1 weer te vinden en te maken zoals de jouwe

De velgen worden opgemaakt door een ander forum lid, lees het topic “ boutjes vervangen BBS RS” maar eens in het velgen en wielen gedeelte.

En wat betreft de taxatie waarde, ja had ook gehoopt op meer maar ik kan er mee leven zo.
Als de orginele kleur er nog op zat was hij 10% meer waard, en ook van de history heb ik helemaal niets, aankoopbon, onderhoud etc.
Gereedschap set is nog niet compleet, er zijn nog diverse deur rubbers/instaprubbers aan vervanging toe.
Bij alle bonnetjes van mij zit natuurlijk ook een hoop preventief/achterstallig onderhoud.
Het is daarbij ook een gewone vrij kale 728i..

En wees eerlijk, voor 13.500€ kan ik een mooie vervanger kopen mocht deze in brand vliegen/gestolen worden of totaal los zijn.

Vandaag de bbs rs velgen gemonteerd, betere foto’s moeten nog gemaakt worden en volgen snel.
Voorste spatlappen nu ook gemonteerd, ik krijg die clipjes er trouwens niet opgedrukt.....ben bang dat ik uitschiet en een kras op het het onderste deel van het spatbord....iemand tips daarvoor?
Ook weet ik niet precies hoe de achterste stabilisatorstang gemonteerd dient te worden, iemand een voorbeeld?
Accu erop en starten lopen.!
Klein rondje gemaakt en rijd als nieuw.
Volgende week dinsdag voor de APK.

Potverdomme..wat staat dat dik
Spatlappen vastzetten met de goede klemmetjes..je hebt lange,en je hebt korte..lange voor achterzijde,korte voor voorzijde.ik sla met een hamertje zachtjes,daarna een doek met een waterpomptang,en knijpen,zo vast als een huis en je beschadigt niets

Ziet er wel erg mooi uitmet die velgen.
wijst zich vanzelf


Ik heb de BMW toch op de put staan dus maar even een foto gemaakt, kan niet missen meer

Heb jij ringen/revetten tussen de bouten van de buitenste ""stabilisatoren""? Dus die 2rondjes zegmaar

Bedoel je dit
https://www.ebay.de/itm/Lenkhebel-Hunde ... SwcLxYCebm