aankoop E23

[pp!]

Hi,
ik heb zojuist een 728i gekocht, zonder 'm te hebben gezien.
heb redelijk veel ervaring met auto's, ben inmiddels aan m'n 49-ste toe, maar dit is mijn eerste Duitse auto, en dus ook mijn eerste BMW.
heb twee Volvo's ( 245's GLT & Tic), een Land Rover Defender 110", een Talbot Samba Cabriolet, en een tweetal Citroens CX-en,en in het verleden een hoop 404's; Guilia's en een T-bird uit '63, en nu dus ook een BMW.
wat mij hier opvalt, en ik heb gezocht( ben ook actief op diverse andere fora) zijn evt. aankooptips/zwakke punten/waar op te letten , MAAR DIE KAN IK DUS NIET VINDEN!
ik ben dus een leek op BMW gebied, en ga ervan uit ( wellicht ten onrechte) dat de wielbakken achter, A-stijl onder de ramen, open dak de zwakke plekken zijn, maar is er nog meer????
en ik schrik niet van 2 ton op de teller, maar motorisch..... aandachtspunten??

[RobertF]

Dit topic niet gezien
viewtopic.php?f=26&t=143
Als ie goedkoop is kun je hem altijd nog slopen voor onderdelen.

[pp!]

thnx for swift reply,
nee, niet gezien, wel geschrokken
maar ze was idd goedkoop,en valt wel mee, aluminium van een LR kan ook corroderen.....
en dat is heel wat lastiger
is plaatwerk zoals Klokkerholm bij Volvo's voorhanden??

[graad]

welkom ten eerste,en zwakke plekken zijn ook onder de motor kap,binnen schermen
e.d.enzolang ie niet op lpg heeft gelopen is een lijn 6 een zeer goede betrouwbare motor.let er op dat je wel de kleppen hoort,want meestel doet een leek t nogal strak zetten,en dan verbrand er wel eens 1

veel lees en post plezier

de dorpels aan zijn aan de voorkant achter de spatborden vaak slecht is moeilijkte zien met het blote oog. gr richard

[zerotolerance]

is plaatwerk zoals Klokkerholm bij Volvo's voorhanden??

Ja, dat is er wel maar het wordt wel steeds minder. In DE is er nog wel het

[pp!]

ziet er naar uit dat ze helemaal hard is, geen enkele roest oid op twee plekjes bij achterkant na & de achterbumper.
alleen maakt ze beetje gierend geluid zoals ik al in ander topic aangaf.( Diff. of kruiskoppeling?? )
koppelingsplaten ed, zijn wel helemaal ok, en wat een beest, trekt vooral boven de 4000rpm als een dolle
al is het geen kick in the back zoals met m'n 245 Tic
staat nu nog in Frankrijk, komt zsm. hier ,thanx voor de reply's
hierbij wat pix.

[Mike]

en wat een beest, trekt vooral boven de 4000rpm als een dolle

Daar moet je heel niet boven komen.

[graad]

wel een mooie zo te zien

[pp!]

wel een mooie zo te zien

dank, en zeker als je weet wat ik ervoor heb betaald!!!!

[graad]

VERTEL

[pp!]

heeeeel zachtjes dan:
[size=50]

[graad]

wtf................................
das voor niets

[pp!]

I KNOW
en ook nog eens rijdend, airco, electrische meuk, 220000 km , 1-ste eigenaar, alles gedocumenteerd
rateltje in /aan achteras/diff neem ik wel voor lief

[zerotolerance]

Ziet er goed uit.

Jammer (maar helaas) van het deukje. Er zijn ergere dingen

[Sjonnie]

heeeeel zachtjes dan:
[size=50]

[pp!]

ben van plan om samen met een vriendje meer uit buitenland te halen, voor normale prijzen ipv wat de reguliere garages vragen: Gare de L'est bijv. vraagt voor een Peugeot 204, welke ik heb gezien voor

[Mike]

Kost iig geen 2200 euro. Zeker niet bij een oude 204.

[Michiel]

Ben ik het niet helemaal mee eens.
Wat dachten jullie van het transport, de huur van het pand en de verzekering, het personeel en de daarbij behorende kosten, evt. garantie, en de door jezelf genoemde punten en niet geheel onbelangrijk een stukje winst.
Als je zelf een auto importeert en je doet het hobby matig dan is 2200 lekker verdiend.
Let wel. een auto ophalen, keuren, stallen, nakijken en repareren. De euro's gaan sneller dan je denkt.
Rij maar eens een paar dagen door Frankrijk, benzine, tolwegen, slaapplaats, etc.
Daar komt bij dat de L

[graad]

ben ik niet met je eens michiel.er zijn er zat(te veel)die er grof geld aan verdienen,wat echt absurd is,en daarom is de markt in nl ook veel te duur
en liever 10 autos per week verkopen met een winst van 200euro,dan 1 in de 2maanden met een winst van 1000euro.maar de meeste ''HANDELAARS''moeten er van leven,en dan .....................tja.........................
ik ben t 100% met p.p eens

[joep]

Michiel heeft gewoon gelijk. Als je beroepsmatig aan de gang gaat dan werkt dat nou eenmaal zo. Als je bij een baas werkt en je pakt je netto loon en tel daar voor het gemak eens 30% bij op wat er aan premies af gaat. Probeer dat eens elke maand binnen te slepen met de autohandel.
Als je een schatting maakt hoeveel wagens je per maand omzet, dan reken maar eens uit wat je bij je inkoop+kosten(Michiel weet dat wel) op moet tellen.
En bedenk dan wel dat je dat aantal MOET omzetten, anders gaat het wijffie mekkeren dat de bankpas het niet meer doet.
Bijv je moet

[graad]

en dat is meestal ook t probleen joep
t wijvie
voorbeeld,in de jaren 90 de varkensboeren:t gaat slecht met de boeren
komt door de luxe die varkens betalen zn eigen,maar al die rommel er omheen
villa van heb ik jou daar,voor t vrouwtje een cabrio,voor dochter lief een paard,moet er weer een grote nieuwe trailer komen,is de mercedes weer te licht,
dus er moet weer een pajero komen voor zondags enz enz..................
de meeste autohandelaars ook,hebben een villa langs de ""showroom""
1tuinman,vrouwtje te lui om te poetsen,dus poetsvrouwtje.
hebben kinderen maar willen er niet voor zorgen/geen tijd.en dat maakt alles zo duur
als ik 400euro op een auto kan verdienen,als ik er vanaf wil dan ben ik daar tevreden mee

niet als ik 10 keer per jaar op vakantie ga,zoals de meeste

[Michiel]

Even een simpel voorbeeld. Het hanelaarskenteken en de bedrijfsvoorraad.
Dus dat je een potentiele klant verzekerd kan laten rondrijden en je auto's en motoren op de voorraad kan zetten.
RDW wil per jaar daar 595 voor hebben
De belastingdienst wil 90 euro per kwartaal zien
De verzekeringsmaatschappij wil 200 per maand hebben voor de verzekering van de groene platen.

Dus reken maar fijn even uit wat het ondernemen kost.
Gouden tijden zijn voorbij en jij bent toch helemaal geen autohandelaar??
Dus als jij 400 verdient is dat lekker. Ga je teveel auto's verkopen komt de belastingdienst vanzelf bij je langs en mag je even aftikken.
Enne welke handelaar gaat 10 keer per jaar op vakantie??

[graad]

een tip michiel auto""s zonder kenteken kopen

[Michiel]

En als de klant een proefrit wil maken??
Geloof niet dat je wilt weten als er een ongeluk wordt veroozaakt zonder verzekering oid.