Gezocht: set remschijven voorkant

Hallo schroef-fanaten,

Ik zoek nog een set remschijven voor voor de E23 die ik aan het opknappen ben.
Wie heeft er nog wat liggen en voor hoeveel? Liefst omgeving Utrecht.

gr. Elmer.

welkom 745i-fanaat

ff cees een pbeetje sturen,dan komt t vast wel goed

Probeer deze eens niet duur en het past allemaal prima. Heb er zelf nieuwe schijfen en blokken gekocht. Bevalt tot nu toe goed:

http://www.autopartsonline.nl

Ido

alleen hij herkend mijn kenteken van mn e23 niet

Je leert het voordeel van Orgineel pas bij een noodstop. Ik koop alleen nog maar bij de dealer. Geen kromme schijven meer bij stevig rijden en veel minder remstof op de velgen. En om nu op de remmen 25 tot 30 euro te besparen

alleen hij herkend mijn kenteken van mn e23 niet

De mijne ook niet omdat die uit Duitsland komt maar je hebt toch model en bouwjaar? Daar kun je ook op zoeken.

Je leert het voordeel van Orgineel pas bij een noodstop. Ik koop alleen nog maar bij de dealer. Geen kromme schijven meer bij stevig rijden en veel minder remstof op de velgen. En om nu op de remmen 25 tot 30 euro te besparen

Daar zit wat in maar goed de dealer moest ze bestellen en dat duurde even, terwijl mijn rechterkant al trilde bij vijftig inmiddels. Ik heb ze hier vrijdags besteld en 's maandags in huis. Prijsverschil vindt ik het proberen waard. De rest van mijn ophangingsdelen die ik vervangen heb zijn wel allemaal origineel BMW (Vind ik dan weer wat belangrijker).

Wat je nog zou kunnen ov erwegen is om er een big brake set op te zetten. Ik zie in je onderschrift dat je een 745i hebt. Wellicht een mooie upgrade?

Zijn dat dan remmen van een nieuwer type bmw ? Heb zelf nieuwe geperforeerde schijven met greenstuff blokken gemonteerd maar dit is nog steeds te weinig remvermogen op hoge snelheid ! Oh ja bmw 745 !

Je kunt remmen van de E34 M5 of E32 remmen moneteren. Is volgens mij plug and play.

Er past niets anders op de e23. De tussenmaat van de bouten op de bevestiging is bij de e23 9 cm en bij de e34 en e38 bv 11 cm. Zelfs in Duitsland kom je dan bij de firma's Movit of AP uit en dat is duur.

Wat is dan het verschil tussen E28 en E23 remmen?

Zijn dat dan remmen van een nieuwer type bmw ? Heb zelf nieuwe geperforeerde schijven met greenstuff blokken gemonteerd maar dit is nog steeds te weinig remvermogen op hoge snelheid ! Oh ja bmw 745 !

greenstuff is leuk voor auto's tot 1000 KG en niet voor een 7 serie

ik zou voor ferodo 2500 gaan
of originele Textar blokken zij heel goed

gewone schijven van brembo zij goed

ik heb laatst een zetje voor voor besteld voor mijn 540i

totale prijs samen met blokken en slijt indicator 215,- euro
ik heb ze hier gehaald http://www.usn-centuri.nl/

schijven van autoparts online niet aan beginnen

begin dan aan schijven en blokken die heel erg op origeneel lijken.

geperforeerde schijven van 140,- euro dat kan toch niet goed zijn

groeten Tom

@Zero,
Het zelfde e23, boutafstand 9 cm, is het enigste model met deze maat.

Op de E28 kunnen deze dingen namelijk wel. Ging er dus ook vanuit dat dit mogelijk is op de E23. Zal een post van een E28 forum zoeken waar zoiets in staat. Er is (was) daar iemand die nog een Big Brake set had en die ook onder een E28 had.

Dit bedoelde ik:

Kort samengevat.

Vooras.

M5 3.6 315x28mm
E31 324x30 (hier is behalve de gietijzeren ook de alu brembo versie van)
m5 3.8 345x32
De remmen van de M5 lijken erg leuk maar zijn ontzettend zwaar.

Achter moet je alleen maar zoeken naar de

7serie v8 (740 of meer) Van de 7 passen alleen de klauwen niet de schijven/e34 540/E34 m5 3.6
300x20mm
dee34 m5 3.8 is groter 328x20.

http://www.m535i.org/officers/ra/articles.html#brakes

M5 rem klauwen voor 324 mm schijven

http://auto-diversen.marktplaats.nl/ond ... nd=20&fs=1

Die ja.

of deze
http://auto-diversen.marktplaats.nl/ond ... ind=1&fs=1

Zijn dat dan remmen van een nieuwer type bmw ? Heb zelf nieuwe geperforeerde schijven met greenstuff blokken gemonteerd maar dit is nog steeds te weinig remvermogen op hoge snelheid ! Oh ja bmw 745 !

greenstuff is leuk voor auto's tot 1000 KG en niet voor een 7 serie

Dat klopt niet helemaal wat je zegt. Greenstuff blokken kunnen ook goed voor auto's boven de 1000kg gebruikt worden. Het verschil dat je met Greenstuff hebt ten opzicht van de DS2500 van Ferodo is dat de compound van beide blokken anders is, de Greenstuff blokken dien je goed warm te stoken eer je een beetje remkracht hebt en slijten veel sneller terwijl de Ferodo's koud ook al goed presteren en VEEL langer meegaan (geloof me, heb hier een studie van gemaakt voor mijn auto, beide geprobeerd en Ferodo wint op alle vlakken).

Om maximale remkracht uit je OEM systeem te halen zijn idd goede remmen in combi met DS2500 blokken, om het verhaal af te maken kan je rvs-remleidingen monteren voor nog betere druk

Hier staat het auto,s tot 1000 kg

http://www.rstrade.nl/GUI/general/Custo ... spx?pid=27

Hmmm, dan ben ik destijds te goedgelovig geweest. Voor elk type auto of series maakt Greenstuff andere blokken, de auto waar ik destijds de Greenstuffs voor heb gekocht woog 1300kilo, je kreeg pas redelijke remkracht als je een aantal keer goed geremd had......

Hoe dan ook raad ik voor auto's onder de 1000kg ook Ferodo's aan, dit zijn echt de beste blokken

Thanks voor de link Tom, ben gelijk weer wat wijzer geworden

Ik wou nog gaan kijken bij die E28.... Maar was verkocht

Wel een aardige man, die verkoper / eigenaar.