Acculampje 325I E36

Ik heb al even zitten zoeken op de site of ik iets vergelijkbaars kon vinden maar nog even zonder resultaat.....

Het probleempje;

De afgelopen 2 weken 3 keer meegemaakt dat als ik mijn auto op contact zet en de motor start het acculampje lichtelijk dooft maar op en af feller en minder fel gaat branden. Wanneer ik de auto op dat moment uitzet en weer opnieuw start is dit weg, ook wanneer ik ga rijden is het na enkele ogenblikken weg.

Omdat het slechts 3 keer op verschillende dagen gebeurd is wil ik niet gelijk naar de dealer om het op te lossen. Zelf denk ik logischerwijs aan de accu of de dinamo. Wat is jullie advies? moet ik dit gelijk oplossen, is het zo dat de dinamo of accu aan het overlijden is of is het misschien een kleine storing.....

Bedankt alvast!

Groetjes,
Jeroen.

Gokje. Vsnaar beetje los? of het regelaartje op je dynamo. (kost geenklauwen)

Kijk daar kan ik alvast wat mee. De V-snaar zal ik in ieder geval het weekend even checken, toen ik eergisteren door een plas reed begon ie lichtelijk te piepen terwijl ik dat daarvoor nog niet meegemaakt had

V-snaar net gecheckt en zit er volgens mij goed gespannen omheen (hij zit er strak op en is weinig beweging in te krijgen). Dan houden we het regelaartje van de dynamo over, hiervoor rij ik wel even langs de dealer denk ik omdat ik daar geen verstand van heb.....

Thanks Joep!

Groetjes,
Jeroen.

Je kan het meten op de accu of hij bijlaad.
Auto starten en met een multi meter op de plus en min van de accu kijken of hij 13/14 volt laad

Inderdaad, dat ga ik na het werk even doen! Bedankt voor de tip rene!

Ik zag overigens daarnet dat er geen groen balletje meer op de accu te zien is, mocht die niet meer goed bijladen is het hoogstwaarschijnlijk toch de dynamo.....

Nou, dit is wel lekker zeg Breeman even aan de telefoon gehad en het probleempje uitgelegt..... Hij wist gelijk te zeggen dat de Dynamo aan het overlijden is en dat het NIET verstandig is hiermee door te rijden, zijn advies was de dynamo gelijk te vervangen voordat ik stil kom te staan. Toen ik vroeg naar de kosten voor het vervangen gleed ik van mijn stoel.....ongeveer

Even in de categorie stomme vragen:

Waarom de dealer?

Geen enkele vraag is stom wat mij betreft, ik weet nog het minste van BMW's dan jullie allemaal volgens mij.

Het is een zakelijke auto en er zijn over het algemeen met de dealer goede afspraken gemaakt voor wat betreft het achteraf sturen van een facturen e.d.

Goed, via een omweg heb ik andere prijzen te horen gekregen. Een 80ampere dynamo kost daar

Zo spannend is het monteren en demonteren van de dynamo van een 325i niet.
Ik zeg..zelf doen! Oude dynamo omwisselen voor een ruil exemplaar en je bespaart heel veel euro's.

Ps. misschien is het alleen de spanningsregelaar. Dat kan je echt zelf.

Een spanningsregelaar kost nog geen tientje en zet je er binnen een kwartier in

Thanks Michiel, ik ga het weekend even kijken naar de spanningsregelaar.

Breeman zij me al dat de "dealers" alleen maar nieuwe dynamo's monteren en hij rade mij Jongeneel hier in Rotterdam aan voor het vervangen daarvan. Jongeneel levert al een 80ampere dynamo voor slechts 200euro in ruil voor mijn oude, met nog enkele tientjes arbeidsloon erbij ben ik dan geholpen. Maar eerst ga ik kijken naar de spanningsregelaar, is die kapot ben ik met een paar tientjes al klaar

Groetjes,
Jeroen.

Lijkt mijn ook sterk dat de spoel van de dynamo al stuk is.
Denk eerder de koolborstels van de spanningsregelaar op zijn.

Je accu is stuk als het groene "lampje"zwart geworden is. De (bosch)spanningsregelaar zit met twee schroefjes achter op de dynamo vast en kost 14,50 euro bij de onderdelen man. Accupolen los en vervangen in 5 minuten.

Niet om het een of het ander Jeroen, maar bedrijven willen VERDIENEN (lees omzet maken) Een regelaartje kost geen F... en een dynamo is nog wat van te maken, snap je ?
En over je probleem van je lampje; dan brand ie wel, dan weer zwak , dan brand ie niet ...........Dan herken ik het. alleen maar regelaartje vervangen. (verder geen corrosie of losse contacten he)
Trouwens, wat bedoelt Rene met "koolborstels van de regelaar"? ...............Rene ?

de koolborstel houder is vaak het probleem.
kost

Heel erg bedankt mannen!! Het is hoogstwaarschijnlijk ook de spanningsregelaar, Len zij me dat gisteren ook al. Ik ga dit weekend even op de koffie bij hem en gaan we het even bekijken als dat mogelijk is (hij begint autohandelaar te worden ).

Groetjes,
Jeroen.

Vandaag even bij Len geweest voor dat acculamp probleempje. Toen ik vanmorgen de auto wilde starten brande het acculampje op het dash helemaal niet meer, de auto startte gewoon en ben gaan rijden... Tijdens het rijden merkte ik al dat het display van de boardcomputer minder begon te branden, gelijk lampen en de blower uitgezet. Toen ik rotterdam naderde begon mijn abs lampje te branden en een fractie later kapte me radio ermee. Ramen, ruitewissers e.d. funtioneerde heel traag.

Conclusie; Dynamo kapot, deze heeft Len ontkoppeld en zijn we daarna naar een bedrijfje toegereden die gespecialiseert is in dynamo's. Hij heeft het borsteltje van het spoeltje vervangen en de dynamo een paar tikken gegeven, daarna deed ie het op de testbank weer. Volgend weekend wordt de dynamo gereviseerd.

Thanks Len, goed werk!!

Groetjes,
Jeroen

Leurgans (het bedrijf) heeft voor tijdelijk de koolborstels even vervangen waarna volgende week zaterdag de dynamo
alsnog gereviseerd gaat worden.
na ca 250d km mag het wel dat hij vernieuwd wordt, de as is dusdanig ingesleten dat je kan wachten totdat het weer fout gaat.
vandaar deze oplossing. Jeroen zou nog ca 3mnd ermee kunnen blijven rijden, met geluk.

gr len.