RobertF schreef:In de poten niet in de schokbrekers. Er kan water komen tussen de schokdempers en de poten en het zal niet de eerste poot zijn die bij vorst scheurt. BMW geeft aan dat ze gevuld moeten worden met olie vanwege de warmteoverdracht van schokbreker naar veerpoot.
Klinkt niet onaannemelijk.
Ik heb er honderden vervangen en nog nooit gevuld met antivries.
Ben er ook nooit een tegen gekomen die ermee gevuld was
Ik had er nog noot van gehoord ook.
wel een handige tip iig.
Lucky nr. 7 is back on track