buitenlandse op kenteken zetten

vandaag kwam mij ter ore dat vanaf 16 augustus 2010 autos het complete kenteken nodig hebben uit het land van herkomst.
wat houd dat in voor een auto met duitse brief (fahrzeug brief) uit 1981 ?

had er zelf nog helemaal niets van gehoord.

Vanaf 16 augustus krijg je voor een buitenlandse auto alleen een kenteken als je het buitenlandse deel 1 hebt. Dus een Duitse Fahrzeugbrief is in orde.
De FEHAC heeft bezwaar aangetekend omdat er veel oldtimerbezitter een schuurvondst aan het restaureren zijn waarvan de papieren zoek geraakt zijn. Waarschijnlijk gaan ze een uitzondering maken voor oldtimers. Zal er weer een levendige handel ontstaan in kentekens en omkatten.

http://www.fehac.nl/actueel/6-actueel/6 ... overleggen

http://www.fehac.nl/actueel/6-actueel/6 ... ijs-deel-i

http://www.fehac.nl/images/stories/best ... leggen.pdf

ok , ik schrok al .
heb nog een project 745i staan met volgens mij alle opties , zou toch zonde zijn als je daar geen kenteken meer voor kreeg.
bedankt voor het snelle antwoord.

Vanaf 1-1-2012 wordt elke auto die op kenteken wordt gezet nooit geen oldtimer meer,ook al is die van 1970 bijvoorbeeld,
tm
dit hoorde ik en weet het dus niet zeker....

Groeten Erik

Ik denk dat de persoon die dat zei het niet goed heeft verteld. Alles na 31-12-1986 wordt niet meer belastingvrij.

Het ging juist specifiek over de grote hoeveelheid import, daar willen ze mee stoppen te promoten, immers wegenbelasting betalen en elke dag sleutelen, dan gaat de lol er wel vanaf...
Maar was een paar weken geleden op rtl.

Heb het helaas zelf niet gezien, maar waar rook is vuur zeg ik altijd maar.

Zou wel mooi zijn, want dan gaan onze oldtimers qua prijs de lucht in

Gaat niet gebeuren. Geloof me maar, het levert ze geen cent op. Hoeveel belastingvrije oldtimer kilometers worden er gemaakt? Het grootste kilometer deel van het nederlandse wagenpark is lease. Hoeveel kilometers rij jij per jaar in je belastingvrije oldtimer? Als je goedkoop wilt rijden moet je geen E23 rijden.

Ben het gedeeltelijk met je eens, dat de overheid toch wel aan zijn centen komt. Maar.....
elke oldtimer die ingevoerd wordt, wordt dus geen bpm over betaald, en een mens moet toch ergens in rijden. Veel oldtimer rijders rijden toch meer dan hun verzekering van 5000 km( uiteraard naar keuze) . De teller staat zo op elke gewenste stand( ook was er sprake onder de verzekeraars dit jaar om deze 5000 km regeling af te schaffen omdat er veelvuldig misbruik van wordt gemaakt. Of ik daar onder val zeg ik niet, wellicht kun je raden.....

En ik rijd wel degelijk goedkoop met mijn E23, deze auto mag 1600 kg trekken, mn vorige maar 1200, ideaal dus voor mijn houtkachel.
Rijd lekker op gas, veel goedkoper dan op benzine en 1 op 10.
scheelt mij aan vaste lasten voor wegenbelasting en verzekering 1050

en lpg is de schoonste brandstof..............

denk dat graadmans eersdaags ook aan de lpg moet......

want bij oldtimers gaat er zeker wat veranderen..........
wat weet ik nog niet.........

[bert/e23]

nieuwste ontwikkeling: alles wat niet origineel nl auto is gaat toch weer wegenbelasting betalen.

dan word de mijne omgekat............

heb ik ook een originele hollander

[bert/e23]

foei toch graad.maar probeer maar eens aan een nl kenteken te komen,zal niet meevallen.

je raad nooit wat ik heb liggen

Omdat men van plan was het rekening rijden in 2012 in te voeren is het belastingvrije rijden voor oldtimers bevroren tot die datum. Omdat oldtimers niet zoveel km maken zouden de eigenaars niet veel bezwaar hebben teken rekening rijden voor oldtimers, hoewel dat met het kastje en oudjes nog niet duidelijk was.
Nu het rekeningrijden niet door gaat per 2012 zal men waarschijnlijk de belastingvrije regeling weer voort zetten. Er hangt toch een hele industrie aan vast. Maar je weet het in dit land nooit.
Goedkoop rijden met een oldtimer is gedeeltelijk waar., de meeste die dachten voor dagelijks gebruik een oldtimer aan te schaffen zijn er van terug gekomen. Hoewel de autos die nu belastingvrij worden, die doen niet veel onder voor een moderne auto. Er zit toch wel verschil in rijcomfort tussen een jaguar MK2 van 1965 of een 745i van 1985.