e32 versus e23

Net naar een e32 wezen kijken welke nog belastingvrij wordt (december 86), BMW voelde goed aan, reed lekker en zag er bovendien prachtig uit. Prijs is redelijk stevig, aan de andere kant een nette e23 kost net zoveel.

Nu de grootte vraag, wat is het verschil in rijbeleving tussen een e23 en e32? Zijn er grootte verschillen qua comfort/techniek of komt het redelijk overeen?
Het betreft een 735i

Groeten loentje

volgens Graad, rijdt zijn e32 stukken beter dan zijn e23. zijn e32 is daarentgen wel een 'echte' alpina ....

klopt.............mijn e32 rijd stukke beter......
strakker ....comfortabeler.....
en mn e23 rijd niet verkeerd hoor......

maar een e32 is net iets meer.......alhoewel een e23 weer mooier is vind ik....
tja,blijven keuzes

[BMWim]

e32 ligt stabieler op de weg..

een e32 rijdt gewoon beter, simpel door de vooruitgang van de techniek.

het gaat om deze bolide:
http://link.marktplaats.nl/444196297


tenaamstelling is dus 02-1987, maar eigenaar heeft een document van de belastingdienst waarop staat dat de bmw bij productiedatum (29-12-1986) belastingvrij wordt.

Een e32 mag trouwens toch wel meer dan 1600kg trekken?


Groeten loentje

er schijnt geen gebruik meer gemaakt te kunnen worden van de regeling van productiedatum. Ik zou heel erg uitkijken en is even bellen met de RDW / Belastingsdienst

daar ben ik dus erg benieuwd naar!!
Net te laat om de belasting te bellen, verdomme...

groeten loentje

Het lijkt inderdaad wat te rommelen in de belastingvrije wet en regelgeving...


http://www.hymer660.nl/index.php/nieuuw ... opgeschort

Dit bedrijf in Goes heeft volgens marktplaats 6 BMW`s e32 staan, allemaal uit 1986. Of dat de productiedatum of de eerste tenaamstelling is, staat er niet bij maar dat zal loentje wel gevraagd hebben.
Ik heb voor mijn 528i uit februari 1987 met productiedatum mei 1986, 2 maanden geleden vrijstelling gevraagd, en gekregen. Dus over 3 weken is deze belastingvrij.
Ik denk dat het nu nog wel gaat, je moet vragen naar het bewijs van de belastingdienst wat ze zeggen te hebben.

[BMWim]

Een e32 mag trouwens toch wel meer dan 1600kg trekken?

Leon, mijn 750iL :

Aanhangwagen Maximum te trekken massa:
- ongeremd 650 kg
- geremd 1.600 kg

Mijn E32 mag ook maar 1600 kg geremd trekken



rijdt wel super strak, kun je goed mee hoeken, is feller meer standaard opties, onderdelen zijn volop te koop, met apk voor 500 te koop etc

maar vanwege de 1600 kg heb ik deze onlangs gekocht



1000 kg op de bak en 2722 kg geremd op kenteken, ben je van al het gezeur af

Groeten Erik

erik,

je foto's doen het helaas niet

Afijn, net gebeld met de belastingdienst, waar ik trouwens enthousiast en positief te woord werd gestaan. Viel me dus weer niet tegen. Een telefoontje leert mij het volgende:

Tot en met 31 december 2011 geldt de productiedatum van de auto als leidraad:
Dus is tenaamstelling februari 87 en de auto gebouwd in 86, dan wordt deze in 2011 belastingvrij


maar....

zoals mij werd verteld door de belastingdienst, vanaf 2012 gaat de nieuwe regelgeving in en worden auto's belast op tenaamstellingsdatum.
In 2012 zal ik dus dan gewoon weer belasting moeten betalen voor de 7.

Conclusie, zoals ik begrijp van de belasting, hij zal dus 1 maand belastingvrij zijn.


Groeten loentje

Een e32 mag trouwens toch wel meer dan 1600kg trekken?

Leon, mijn 750iL :

Aanhangwagen Maximum te trekken massa:
- ongeremd 650 kg
- geremd 1.600 kg

Zelfde als een 525i E34 touring

@ loentje,

Zoals ik het begrijp kun je dit jaar nog met de juiste papieren de produktiedatum aangeven ivm belastingvrijstelling. Als je in 2012 een vrijstelling wilt aanvragen geldt de datum eerste toelating. Dus is de eerste toelating voor de auto van 10-10-1987 en gebouwd op 12-11-1986 kun je dit jaar vrijstelling aanvragen. die geldt dan zolang jij deze auto op jouw naam hebt staan. de volgende die hem koopt krijgt te maken met de datum eerste toelating en mag dus belasting betalen.

Nou volgens de belasting heeft het niets met de eigenaar te maken , risico is mij in dit geval te groot. dus ik ga niet over tot aankoop.

gr loentje

Zo ik zit ook even te speuren in E32 land, annex marktplaats.

Die vent in Goes reageert niet eens op mails, uberhaupt vind ik dat hele verhaal wat erbij staat erg vreemd over te weinig erin rijden en dat ze daarom maar verkocht moeten worden. Jaja daarom had je er eerst 6 staan? Maargoed dan niet, er is nog meer op de markt.

Nu heb je deze blauwe in Oirschot, ding staat alleen wel verdacht lang te koop, is eigenlijk boven budget en iets teveel km's naar m'n zin, maar toch wil ik wel even kijken.
http://link.marktplaats.nl/419353592

Iemand van hier daar al eens geweest toevallig?

Deze wagen staat nog op Frans kenteken, en dat zinnetje over op kenteken gezet en zo zou ik wel even heel goed uitzoeken. want het verhaal hier boven geeft al aan dat een eerste toelating van 01 01 1987 de wagen eigenlijk waardeloos kan maken.

Ja al geloof ik niet dat als je een eerste toelating van na 1986 eenmaal als oldtimer hebt, dat ze je dat aan in het begin van het nieuwe jaar weer zullen ontnemen. De belastingdienst draait langzaam die kraan dicht, maar een kraan zuigt geen water terug hoor. Helaas zijn die trutjes die daar op het callcenter niet zo heel goed ingelicht dus die roepen bij twijfel direct nee.
Ik zie nog wel de belastingdienst een einde maken aan import klassiekers of overschrijven = weg klassieker met de tijd.

Maargoed ik zal gewoon eerst eens een kijkje nemen.

Pas maar op, als je bedenkt hoe het met het grijze kenteken is gegaan.
Was bedoeld voor ondernemers en Jan en alleman ging ermee lachen, totdat er paal en perk werd gesteld.
Het was over en uit met goejekoope bestelwagentjes waar menig particulier mee rondreed.

Waar zeker iets voor te zeggen viel!Renault clio wiliams ,porsche's ,peugeot's GTI op grijs kenteken en nog meer van die ongein !
Met oldtimers hadden ze moeten verplichten minstens

Waar zeker iets voor te zeggen viel!Renault clio wiliams ,porsche's ,peugeot's GTI op grijs kenteken en nog meer van die ongein !
Met oldtimers hadden ze moeten verplichten minstens

En als we gaan rekenen is een oldtimer bezitter met zijn onderhoud en extra aandacht aan zijn geliefde bezit altijd duurder uit als een bezitter van een grijze muis.
Per defenitie is oldtimer bezit niet goedkoper maar wel veel leuker

ik ben t wel met martin een beetje eens..........jan en alleman kopen maar oldtimers....
om goed koop te rijden......
dus ik zeg....een oldtimer als 2e auto....geen probleem.....

Dat gaat niet gebeuren. Gelukkig maar. Ik rij maximaal 5000 km per jaar in een auto en doe dat het liefst met een beetje stijl en klasse. dat betekent al snel een hoog gewicht en hoge MRB. Laat ze nou maar gewoon het rekening rijden invoeren. dan is 30k km per jaar in een oldtimer ineens ook niet meer zo interessant.