Koppelingcilinder

Vraag:

Regelmatig komt het koppelingpedaal niet terug, en blijft het hangen. Dan moet ik met mijn voet achter het pedaal het pedaal terugtrekken.

Verhelp ik dit euvel door een nieuw koppeling cilider te monteren aan de versnellingsbak, of zijn er nog andere oplossingen?
Dot 4 vloeistof is al vervangen maar heeft niet geholpen.

Ik heb een zelfde soort geintje met een 520 E28. Ik heb er een nieuwe slave cillinder voor besteld.
Na het verversen van de olie ( zat lucht en water in) was het allemaal super maar na een halve dag was ik weer terug bij af.
Dus een dezer dagen maar weer opnieuw knutselen . Dan kan mijn rode op winterstalling als ze met die pekelzooi beginnen.

Wat is een Slave cilinder?

de koppelingcilinder in je bak, de master zit aan je pedaal

en vanavond een leuke plas remolie onder de auto maar gelukkig is de nieuwe vandaag binnen gekomen. Maar eens kijken of er ik morgen aan toe kom.

en? is het gelukt?

Ja hoor is bij een E28 geen dikke klus.
Hij gaat weer super.

ik heb dit ook bij mijn e28, is het ook zo dat het pedaal blijft hangen of naar beneden gezogen lijkt maar dat er niet ontkoppeld wordt? Dus je moet het pedaal naar omhoog trekken en dan terug induwen om te kunnen ontkoppelen
is het verholpen met een andere slave cilinder?
ik heb die nog niet willen verdenken gezien deze een jaar geleden vervangen is voor een nieuwe

Even voor de duidelijkheid mijn koppelingpedaal zakte niet weg naar de bodem enkel mijn druk was weg na een paar maal koppelen en dit werd steeds erger tot er helemaal geen druk meer was. Het kan ook uit je cillinder aan het pedaal liggen.