veiling diverse bmw

Al de e23 s die er stonden ... en dat beige interieur uit die motorloze..mm thanks but no thanks lot 88 was nog de beste e23 eruit

En hoe zagen die nr 87 en 88 eruit, zijn de 732iA volgens zeggen.
Die blauwe 728i zonder motor ook nog bekeken? interieur wat?

Groeten Erik

Ja die dooie kat in die"M6" ....gadver ik had mijn dochter bij en die wees ernaar.. leg 't maar weer uit, papa

M,n Maat en ik bekeken een 6 serie ,trokken de motorkap open en lag er een scelet van een dooie kat in,volgens de eigenaar stonden de auto,s 10 jaar stil.Op een gemiddelde sloperij hier staat beter spul.
Echt wat een schroothoop.De m3 e30 lag wel het org. motorblok in.Nette bekleding Renault alpina is met heel veel werk ook nog wel iets van te maken,De amerikaanse 325 cabrio is ook nog iets van te maken ,remmen een bonk roest ,kap totaal kapot ,wel weer een heel interieur,en de carosserie zag er heel strak uit.
Al met al hadden we de reis naar belgie beter kunnen besparen.

Al de e23 s die er stonden ... en dat beige interieur uit die motorloze..mm thanks but no thanks lot 88 was nog de beste e23 eruit

En hoe zagen die nr 87 en 88 eruit, zijn de 732iA volgens zeggen.
Die blauwe 728i zonder motor ook nog bekeken? interieur wat?

Groeten Erik

Thanks!!!!

toevallig nog onder de kap gekeken van lot 87? Die zou voor mij perfect zijn nl qua motor etc, als die er maar in zit haha!

Groeten Erik

Nee, van lot 87 heb ik de kap niet omhoog gehad... ik denk dat van al die auto's er niet veel meer draaien, 't was een zielig zicht...

Weet er trouwens iemand hoe het zat met sleutels en boorddocumenten? Ik vond er daar gene aan wie ik ' t moest vragen

Al de e23 s die er stonden ... en dat beige interieur uit die motorloze..mm thanks but no thanks lot 88 was nog de beste e23 eruit

En hoe zagen die nr 87 en 88 eruit, zijn de 732iA volgens zeggen.
Die blauwe 728i zonder motor ook nog bekeken? interieur wat?

Groeten Erik

Thanks!!!!

toevallig nog onder de kap gekeken van lot 87? Die zou voor mij perfect zijn nl qua motor etc, als die er maar in zit haha!

Groeten Erik

850 ja 12 cil, 10 jaar stil gestaan remmen een bonk roest interieur ook niet meer moeders mooiste.

En de km-stand?
Was het nog de moeite waard....op zich wel een redelijke koop toch als je voor uiteindelijk 6k (bod, btw, bpm, transport nach hollandia en onderhoud) een rijdende '99-er hebt ?
Of was het echt "een laat maar staan" bmw.

Ben er ook geweest. Op de eerste plek was echt een puinzooi. De tweede plek stond iets beter materiaal. Maar zoals eerder gezegd veelal 10 jaar of meer stil gestaan buiten of in vochtige omgeving en dan moet je niet al te veel verwachten. En Erik Anton als je een blok van een 732 nodig hebt weet ik zeker dat je die voor minder geld en met garantie bij diverse clubleden kunt kopen. Toevallig heb ik er ook een liggen. De nummering van de kavels op het terrein loopt niet gelijk met de site en mij is ook onbekend of er kentekens of andere papieren bij zijn.

hoi joo, ik denk dat ik je heb zien toekomen , grijze e23?

maar jammergenoeg een hoop roest alles samen.
wat me wel opviel op terrein in meeuwen gruitrode was een donkere e28 zonder interieur en met rolkooi , volgens mij een originele m535i.
ik vind die nergens terug tussen de kavels.
in die ene 728 zat er trouwens een heel mooi beige elektrisch interieur.

Ik heb met de eigenaar gesproken en die garandeerde dat alle sleutels en documenten erbij waren.

Er komt toch alleen 17% opgeld bij, verder toch niets?

Joo, heb hier ook 2 blokken liggen, maar ik rijd zelf ook met een 3.2, dus als ik wat sloop dan wel
liefst een 732iA. Maar wil eer ook wel is 1 als hobby auto maken voor op de weg, maar zoals ik het lees hier
zijn ze daar niet meer voor bedoeld??

Dus dat beige lederen elektrisch interieur was zonder scheuren en nog mooi te maken uit de 728?
Had beter er ook even heen kunnen rijden, altijd leuk om een hoop roest te zien

Groeten Erik

Had er iemand dat renaultje 5 turbo bekeken?

Heb een beetje het idee dat ze zelf hoger bieden als er eenmaal een bod is, en straks zeggen de hoogste bieder haalt hem niet meer op, dus heb je hem alsnog!
Rare belgen!

dus kijk uit met het op 2 auto's bieden als je maar ruimte hebt voor 1 haha

Heb een beetje het idee dat ze zelf hoger bieden als er eenmaal een bod is, en straks zeggen de hoogste bieder haalt hem niet meer op, dus heb je hem alsnog!
Rare belgen!

dus kijk uit met het op 2 auto's bieden als je maar ruimte hebt voor 1 haha

Ik heb ruimte om ze allemaal te stallen alleen als ik ergens een bod op doe, gaan ze er even later overheen... k denk dat ik me verstand es ga volgen en
m'n handen er af ga houden Hoor je dat, vrouwtje? ja punten scoren hierzo Alleen dat r5ke steekt m'n ogen uit.. mijn broertje zaliger had er zo 1...

[Mike]

Ik lees op veel fora, algehele mening is dat het allemaal auto's voor onderdelen zijn.
De Hartge M5 is een 535, de M3 heeft een M20 blok.
Reken je niet rijk dus.

En...wie heeft er wat gescoord? Ik heb de rode 635csi met trekhaak binnen gehaald voor 450 euro...+17%... toch ni zot denk 'k

deze dus...

das nie te duur

Goed bezig! Ik las op e28 forum dat het voornamelijk slopers waren
Hoop dat jij een meevaller hebt

500 euro is voor een sloper niet slecht, er komen genoeg onderdelen af die je op voorraad kunt leggen als er iets kapot gaat.

En...wie heeft er wat gescoord? Ik heb de rode 635csi met trekhaak binnen gehaald voor 450 euro...+17%... toch ni zot denk 'k

deze dus...

Zeker niet gek, mooie score!

Ik lees op veel fora, algehele mening is dat het allemaal auto's voor onderdelen zijn.
De Hartge M5 is een 535, de M3 heeft een M20 blok.
Reken je niet rijk dus.

die hartge is dan ook geen m5 maar een h35, waarom zou die op een m5 zijn gebaseerd en niet gewoon op een 535i zijn gebaseerd?

Ooh ?? waar haal je de wijsheid vandaan dat het een H35 is?

dat het een echte h35 is weet ik iet maar de enige hartge met een m88 is een h35. Ik kan me zo voorstellen dat Hartge toendertijd die motoren gewoon kocht bij bmw en ze vervolgens tunede en dan de verschillende auto's bouwd (deze motor zit niet alleen in de e28 h35 maar ook in de e30 en e34 en nog een paar naderen)

dus om meteen te zeggen dat het geen echte is omdat er 535i onder de kap staat vin dik wat te kort door de bocht, een m5 is het niet, maar dat wil niet zeggen dat het geen h35 is. je kunt zo op de foto ook wel zien dat het geen m5 is omdat er geen m5 interieur in zit.(tenzij er een ander interieur in is gebouwd natuurlijk)

Met andere woorden als ik wat Hartge onderdelen op mijn E23 schroef heb ik een Hartge?

Edit moderator; zin verwijderd, Michiel.

nee dat zeg ik niet, ik zeg dat ik niet weet of het een echte hartge is. Maar men zegt dat die auto niet echt is omdat er 535i op het type plaatje staat en ik vind dat dat een te snel getrokken conclusie is, omdat die auto niet perse op een m5 hoeft te zijn gebaseerd

trouwens wil je je e23 geloofwaardig hartge maken dan moet je eerst wel die hartge onderdelen moeten zoeken, wat denk ik niet me egaat vallen, als je ziet wat er allemaal hartge is aan deze e28

[Mike]

Als je nu de omschrijving van de kavel had gelezen had je gezien dat het om een M5 ging.
Op de foto's zou je hebben gezien dat er op het blok Hartge staat en dat er geen typeplaatje op de auto zit.

Nu schreef iemand die er daadwerkelijk geweest was, dat het op kenteken een 535 is.
De auto had geen gekoeld diff en ook geen Hartge instrumentenpaneel.

Veiling is gesloten, verkocht voor

die omschijving was toch neit juist, men sprak van e21 m5.

over dat instrumenten paneel en een gekoeld diff, ik weet niet of een hartge h35 dat heeft of niet, dit is namelijk de enige e28 h35 die ik ken(als het een echte is tenminste )