Schokkende stuurservo

Hi all,

Ik heb een 7 staan met een vreemde storing:
Soms (dus niet altijd ) schokt de stuurbekrachtiging.
Je hebt dan wisselend wel en niet stuurbekrachtiging. Heel vreemd rijden dus.
Het is net of er allemaal 'zware' punten ergens in het stuursysteem zit.

Ik dacht: dat zal de pomp wel zijn met een slechte opbrengst. Die heb ik dus vervangen.
2 dagen zonder storing gereden en ik was al blij met de oplossing, maar helaas het is weer terug.
Uiteraard heb ik de servo goed ontlucht.
De olie is mooi rood en staat keurig op peil.
Vsnaar staat goed gespannen.

Zijn er leden van dit forum die dit eerder hebben meegemaakt en mij kunnen vertellen waar ik dit moet zoeken?
Of het stuurhuis (bah, geen zin in..) of het verdeelhuis/ rembol denk ik...?
Hoor graag! dit is geen rijden zo.

Je zou zeggen de snaar...dat was bij mijn t geval na t plaatse van mn 17 inch alpina breedset...is t nie zo dat de snaar wel op spanning staat...maar met een slag gaat? Ff kijken met lopende motor...en aan t stuur draaien...hoop dat t dat is...grzn

Hoe heb je ontlucht,
stel de snaar eens na.

Stuur 546x volledig links en rechts gedraaid.
Ik snap er niks van, kan eigenlijk geen ongerechtigheden vinden.
Zitten er in de verdeler of stuurhuis misschien klepjes waar er nu een van niet meedoet??

Je moet met lopende motor 10 X remmen en dan moet het niveau 1cm onder de rand staan.

Dank voor je reacte maar dat is mij bekend, nivo staat idd op dit peil.

Dan maar blijven rijden zo dan, als je geen zin hebt om het stuurhuis te vervangen....
want of jouw beide servopompen zijn defect , wat ik overigens vermoed, of je stuurhuis is de boosdoener.

Ik ben bang dat ik iets moet doen waar ik geen zin in heb..zo rijden is echt niet te doen.
Zit er in het verdeelhuis ook iets van een klep wat dit zou kunnen veroorzaken?

Zo, een vruchteloos dagje OB..
Zowel de stuurpomp vervangen - geen resultaat, en ook de hele rembol met verdeler - geen resultaat..
Dat wordt dus een stuurhuisswap as zaterdag.

Een hele dag??? Er waren zeker nog veel koeken over )

Neem ik de camera mee eb maken we er een mooie How To van

Een hele dag??? Er waren zeker nog veel koeken over )

Er staat dagje...
Nee gekheid, de sturpomp en de rembol is in 2uur wel gewisseld, maar ik moest vanmiddag nog een andere boodschap doen.
Nou ja, jammer van de tijd, maar gelukkig hebben we dit in voorraad en kan ik de gewisselde delen met garantie verkopen - die zijn echt wel ok
Op zich is een stuurhuis wisselen ook weer niet het grootste drama, maar ik haat het om op de grond te liggen klooien.
Gelukkig heb ik hulp - en een "onder de auto" specialist

Overigens las ik op het e28 forum nog een tip om de zeef van het vaatje nog eens goed schoon te maken.
Dus dat ga ik eerst nog een keer doen.

Vanmiddag op de terug weg trouwens even met Bob Kelder opgereden, dikke pret met 180km/u+
Als je het leest, ik vond het leuk! Mooie wielen heb je nu. Plaats maar een fotootje.

Dit probleem al eens eerder meegemaakt

Kruiskoppeling was stuk, die wilde maar

D

Dat klopt want de Kruiskoppeling draait mee rond,
Dan is het maar net in welke stand hij vast blijft staan en dat hoeft maar een kwartslag te zijn.
In dit geval waarschijnlijk een halve slag aangezien

Daniel super bedankt! Vandaag een belangerijk deel bezig geweest om dit te vervangen en idd, heel vreemd, 1 koppeling van de kruiskoppeling zat zo vast als een huis. 100 punten voor jou!

Een deel???
Ik heb je de hele dag niet gezien!
Daniel.. Top idd 100 punten voor de tip.
Martin kwam nog langs om een heerlijke verfrissing te brengen. Dikke dank Martin.
Gezellig, volgende keer komen we weer jullie kant op......
met KOEKEN!

Ach, kleine moeite, groot plezier

@Bauer323; heb je uiteindelijk nog het hele stuurhuis vervangen, of alleen de kruiskoppeling?

Ik voel wat speling in het stuur bij de rechtuit stand and ook een lichte verzwaring schoksgewijs, dus ik ben denk ik ook aan de beurt..

Yup, daar begint het bij.
Alleen de kruiskoppeling vervangen volstaat.
Ik vond het wel een k%^klus om te doen, maar dat heeft meer met mijn dynamische lichaam te maken.
Ik hou namelijk snel nogal veel vocht vast..

Lol; heeft dat wellicht ook te maken met de hoeveelheid vochtinname?

Heb je die kruiskoppeling nieuw bij een dealer besteld?

Even voor de zekerheid, we hebben het hier over onderdeel #2 in deze afbeelding niet toch?;
http://static.bmwfans.info/images/epc/MzgxNF9w.png

Mocht iemand nog een gouden tip hebben waar te bestellen dan hoor ik dat graag. Bij de dealer kost het ding 130 ongeveer, dus is bij geen alternatief ook prima te doen.

Lol; heeft dat wellicht ook te maken met de hoeveelheid vochtinname?

Heb je die kruiskoppeling nieuw bij een dealer besteld?

Wat denk je zelf...
Ik ben mededirecteur van steunpunt Oldebroek
Ennuh vochtinname; ik ontken alles.