BMW e23, 735i 1985

Ja onderbreekt beide.

search.php

Als je de stekker van de alarmkabelboom uit de optiebox trekt en de stekker van de startonderbreker in de hoofdkabelboom van de auto (zelfde stekkerverbinding als voor inbouw van de boordcomputer) weer rechtstreeks doorverbind, heb je het alarm geheel onklaar gemaakt.

Ja onderbreekt beide.

search.php

Als je de stekker van de alarmkabelboom uit de optiebox trekt en de stekker van de startonderbreker in de hoofdkabelboom van de auto (zelfde stekkerverbinding als voor inbouw van de boordcomputer) weer rechtstreeks doorverbind, heb je het alarm geheel onklaar gemaakt.

De optiebox waar zit deze ergens? Is dat het kastje achter de linker speaker vooraan aan de pedalen?
En waar bevind de stekker van de start onderbreker zich?
Dus gewoon stekker van optiebox terug verbinden met stekker van startonderbreker?

Sorry voor al de vragen, maar in ben nog een groentje wat elektronica betreft

Als je de stekker van de alarmkabelboom uit de optiebox trekt en de stekker van de startonderbreker in de hoofdkabelboom van de auto (zelfde stekkerverbinding als voor inbouw van de boordcomputer) weer rechtstreeks doorverbind, heb je het alarm geheel onklaar gemaakt.

V-MAX een mailtje sturen

Bij mij zit er ook een startonderbreker op...zit een duwtrek knopje bij t gaspendaal bij mij ong...ook gehad...had perongeluk met instappen t knopje ingedrukt met mijn voet...en nada niks!!! Minute eigen t apenzuur gezocht(ja daarom mijn uiterlijk!)En wilde nieuwe matten erin leggen,en tadaaaaaa...knopje uitgetrokken en VROEM!!!deed t weer!

Zal morgen eens kijken of er ook zo'n knopje aanwezig is in mijn e23. Anders zal ik door heel de bedrading moeten vroeten om de startonderbreker onklaar te maken...

Hoe weet je dan nu dat jouw probleem aan de start onderbreker ligt?

Ik probeer alle mogelijkheden uit die ik heb . Buiten dit weet ik niet waar het anders aan zou kunnen liggen. Alle mogelijke oorzaken die ik heb kunnen bedenken heb ik al doorgemeten en vervangen, en daar lag het niet aan.
Ik kan het maar proberen, misschien is dit de oorzaak wel.

Indien geactiveerd onderbreken het originele BMW alarm en/of de OBC-startcode het brandstofrelais. In dit schema zie je deze schakeling voor wat betreft de OBC (in het midden onderaan) afgebeeld:

Zowel de OBC als het alarm zijn op de hoofdkabelboom aangesloten op stekker C235. Dit is een lusverbinding in de hoofdkabelboom wat betekent dat je de kabelboom van de OBC en/of alarm er tussen kunt zetten of deze weer kunt verwijderen en de lusstekkers weer gewoon doorverbinden. Deze zou links onder de stuurkolom moeten zitten en zou groen of groen/rood bekabeld moeten zijn:

Verder zit het alarm nog in de accessoirestekker (ook links onder de stuurkolom) op de pinnetjes O,N,M,L,K en I aangesloten (is

Bedankt V-MAX !!
Zal in het weekend eens het alarm uit gaan bouwen sie.
Dan weet ik meteen of het hieraan ligt.

Ik ben vandaag eens gangs geweest met het alarm af te koppelen, en weer geen resultaat. Ik breng hem volgend weekend maar naar de plaatselijke garage. Die zal het euvel wel sneller gevonden hebben dan ik.

Verder heb ik het handschoenkastje gedemonteerd, doordat het niet meer open ging. Het slot mechanisme was binnenin afgebroken. Door een nieuw slotje te plaatsen gaat ie weer goed open en op slot.
Ook heb ik nieuwe k-relais geplaatst, waardoor de airco weer werkt en ook de zetelverwarming doet het weer. Bedankt Cees!
Verder de voorbumper gedemonteerd, en het doorgeroeste chroom vervangen door nieuwe stuken chroom. Veeel beter nu !!!
Ook de bmw-logo's op de velgen waren totaal afgebladderd en verkleurd, dus morgen maar eens nieuwe gaan halen! Dan ook maar nieuwe emblemen voor op de motorkap en kofferbak bestellen dan.

Airco doet het weer? Heb je dan een aircopomp gemonteerd en het systeem opnieuw laten vullen?
De laatste keer dat ik deze auto gezien heb zat er geen airco meer in...

Hij loopt niet maar de airco werkt wel, knap!!!

Airco loopt idd weer. Zo'n luxe sedan moet voorzien zijn van een airco.
Heb de airco idd weer gangbaar gemaakt. Was geen makkelijk klusje omdat je niet overal zo gemakkelijk bij kunt.
Ook rechts voor in de motorruimte heb ik ook een nieuwe droger geplaatst (die cilinder onder het ruitenvloeistof reservoir). deze was ook zo dood als een pier.
Wel als ik de airco laat lopen, dan blaast ie niet echt een aangename geur. Misschien ergens een lek?

Je kunt een airco niet testen zonder draaiende motor.

Hiervoor heb ik geen motor nodig hoor
12v op de magneetkoppeling, en de aircopomp apart aangedreven.
Maar hoe verklaar je die slechte geur dan?

Vervuiling in de luchtkanalen als gevolg van condensvorming. Is heel normaal bij een airco, zeker als die langere tijd niet in gebruik is geweest.

Kun je die luchtkanalen proper blazen met een compressor of reinigen?

De oorzaak van de stank is bacterievorming in het kanaal. Dat blaas je er (helaas) niet even uit met een compressor. Je kan wel speciale spuitbussen krijgen met reinigingsspul die je aan de inlaatkant van het ventilatiekanaal leegspuit met de ventilator aan. Het probleem daarvan is dat je nooit alles eruit krijgt. Voor deze spuitbussen even bij de automaterialenzaak informeren...

Okej Thanks, weet ik weeral wat te doen morgen

Vandaag bezig geweest met het demonteren van de bumper vooraan. Ging goed. Ik heb de oude chroomlijsten verwijderd en vervangen door andere. De oude chroomlijsten waren totaal doorgeroest Ik heb alle schroeven moeten los slijpen, omdat deze waren vastgeroest. Nieuwe vijzen gekocht, de bumper terug in elkaar gestoken, en weer helemaal als nieuw !
Zal volgende dagen foto's posten van de bumper.
Ook het plaatwerk achteraan de bumper bijna roesvrij !

En morgen rond de middag de e23 naar de garage slepen
Zodra hij klaar is, dan laat ik jullie iets weten.

Welke garage hier in 't Turnhoutse wil nog aan een e23 beginnen dan? Daar ben ik wel eens curieus naar...

Niet in Turnhout, in Arendonk. Garage Daemen
Die garagist van Turnhout zei dat ik het best naar daar moest gaan.
Die doe niks anders dan nieuwe en oude bmw's. Die heeft zelf een 728i en een paar andere oude modellen.
Ben benieuwd...

Hier zijn nog enkele foto's van het interieur.
Het interieur is nog een beetje vuil en schade aan de bestuurders stoel. Voor de rest is ie tip top van binnen




















Verder mist ie nog enkele onderdelen van het interieur.
-het afdekplaatje met het borsteltje rond de handrem
-de cassettehouder achter de pook
-originele radio

Die dingen bestel ik in de toekomst wel.
Je kunt ook zien dat de achterwand van de bestuurdersstoel los komt. zal er straks is naar kijken. Misschien nieuwe pennetjes kopen waarmee je hem terug vastklikt?

En straks komen nog wat foto's van het vervangen van het bumper chroom.

Morge een andere einddemper plaatsen.
De oude is als gatenkaas
Alleen is de oude einddemper vastgelast aan de achterliggende uitlaatpijpen.
Dus effe los slijpen maar.

Morgen komen de foto's ervan, zal dan ook die van de bumper mee plaatsen.