E24

[link]http://www.2dehands.be/autos/autos/bmw/635csi-top-staat-68994357.html?auto_bj__tot=1986&auto_merk=6&foto=ja&locale=all&mode=tk&p=be&p=nl&p=fr&plaatsdatum=xdagen&plaatsdatum__x=4&qq=&sort=datum_desc[/link]

Zien is kopen totdat je de wielkasten, voorschermen, dorpels en bodem beter gaat bekijken....

Een 635 in topstaat koop je niet voor

Dat klopt de meeste zijn voor dat geld werkhuizen. Ik dacht dat ik ook een koopje had HA HA HELEMAAL kaal gemaakt en weer opnieuw opbouwen.

Dat klopt idd Rene. Veel mensen verkijken zich er echt op en denken dat je voor die bedragen serieus een in zeer goede staat koopt, helaas betaal je voor een echt goede 635CSI tegen de 15000euro wat dus inhoud dat je voor de aangeboden prijs van hierboven toch echt nog diep in de buidel moet tasten om hem helemaal 100% te krijgen (uitzonderingen daargelaten natuurlijk).

Voorbeeld; Mijn 6 kostte me 7000,--euro via mijn werkgever. Op de to-do list staan zaken als wielkasten lassen (de 2 aan de achterkant, 1 op de hoek aan de onderkant bij de dorpel en de andere op de rand), zijschermen aan de voorkant goed kaalschuren, in de primer zetten en spuiten (Zijn nog te redden dus waar ik heel blij mee ben), 1 krikpunt, het valt mee maar moet wel wat aan gelast worden. Het leer moet gewoon goed gepoetst worden en ik wil de auto daarna in de dinitrol laten zetten.
Hierbij komt dat als je eenmaal met zo'n revisie bezig bent er vast nog meer aan het licht komt, acher de achterbumper ontstaat vaak roest wat je op het oog niet ziet en zo zijn er nog legio andere zaken waar je tijdens een revisie achter gaat/kan komen.....

Zoals een ander forumlid van deze site me al zij; bezint eer ge begint, anders kom je van een koude kermis thuis (ik wist zelf gelukkig al wel wat ik zou kunnen verwachten en binnen clubs als deze zijn er gewoon goede BMW enthousiasten die voor relatief weinig geld dit soort revisies kunnen doen).

Denk dat je restauratie bedoelt...

Klopt Michiel Zit een wezenlijk verschil tussen revisie en restauratie

Nou beekmw het is net of ik me eigen hoor praten ha ha. Het zijn echt werkhuizen maar als je er eenmaal mee rijd en je trekt het gas open........Dan is alles weer vergeten
Maar aan de achterkant achter de bumper heb ik bij de mijn 6 alles weg gehaalt ,en een heel nieuw stuk in gemaakt en gelijk op afschot zodat het water er niet meer in kan blijven staan. Maar als BMW liefhebber vindt ik wel dat ze allemaal de zelfde punten hebben. Alle plekken waar plaat over plaat zit komt roest. En dat is wel begrijpelijk maar ze hadden soms toch wel betere oplossingen kunnen doen vind ik. En dinitrol is duur maar ...echt super spul. Onze cabrio is gedaan maar ik kan het echt aanraden. 1- punt daarna wil je er nooit meer aan sleutelen Je zit helemaal onder en als het warm weer is zie je precies waar ie gestaan heeft.

Bwahahaha ben heel benieuwd Rene. Maar ik moet en zal de 6 helemaal goed krijgen en houden, met de juiste restauratie en onderhoud op jaarbasis valt het begrip werkhuizen wel mee in mijn ogen. En dan natuurlijk mijn vrienden het tegendeel bewijzen omwille van de waarde van de auto en wat voor een prachttechniek erachter schuilt (techniek die hun merken destijds nog niet hadden, dat weten ze natuurlijk al wel maar moet en zal het nog even onderstrepen)

Lijkt me overigens serieus leuk een keer een fotoshoot te doen met beide 6en. Die van mij komt pas vanaf mei ongeveer weer onder de dekens vandaan dus spreken we elkaar dan daar zekers nog over.

Je mag trouwens tutoyeren hoor Rene

Groetjes,
Jeroen.

Lijkt me goed plan Jeroen. Die van mij doet ook zijn winterslaap hoor, wordt alleen gepakt (binnen onder de hoes vandaan)
om te hobby 'n . Maar de e23 gaat nu even voor totdat ie technische in orde is.

Gr Rene

Tjsa, die van mij staat op de oprijlaantje voor onze woning onder een "buitenhoes" van Bavarian Autosportcompany...

Gaan we zekers afspreken, kom ik nog op terug