Project 745i white

pfffff hoop dat robert je vergeeft Dennis

nou, een witte e24 turbo lijkt me ook wel leuk, dat zou dan een B7 moeten worden

De volgende stap, het onderblok, lagers worden in ieder geval vernieuwd en denk nu aan nieuwe zuigerveren en licht honen of voor een overmaat met nieuwe zuigers

goed bezig robertf

Een vriend van mij, die oldtimerbrommers opvoert en een goed uitgeruste werkplaats heeft, die heeft voor mij een trekker gemaakt voor het tonnenlager. Wisselen moet nu een fluitje van een cent zijn

Zo, het spul is weer klaar


alleen nog even erin lepelen en alles aansluiten.

ziet er mooi uit Robert, wanneer gaat het hart van de Jag weer kloppen

netjes robertf

Tja, je ziet dat de gepensioneerden zich niet vervelen

Respect hoor Robert ,ik heb genoten gisteren ,erg mooi allemaal


En lekker bezig blijven met de leuke dingen is het beste

Zo, alles is weer aangesloten
Ze wisten 60 jaar geleden ook wel wat mooi was als je de motorkap open deed. Wat een prachtig blok is dit toch, wat vervolgens 40 jaar lang gebruikt is in de verschillende modellen.

om te kwijlen robertf

Ziet er super mooi uit

Weer een project volbracht. het laden duurt even

Vandaag een set nieuwe 16 inch spaakwielen gehaald bij Haan Wheels in Schijndel. De oude wielen hadden een hoogte slag en daar is meestal niets meer aan te doen omdat bij het spaken stellen de nippels afbreken. Je moet dan allemaal nieuwe spaken en dan kun je beter nieuwe wielen kopen.
Er zijn overal spaakwielen te koop maar er is veel goedkoop derde landen spul op de markt. Degene die ze verkopen leveren verder geen service dus als een wiel kapot is dan moet je naar Haan Wheels. Dus meteen maar daar gekocht dan weet je ook dat je kwaliteit hebt. Bovendien worden de wielen na 5000Km gratis nagesteld. Nu nog een set banden en zij kan weer rollen.

Spulleke hoor, ziet er heel erg mooi uit
Diepe buiging RobertF, heel, heel gaaf.

En uhhh, Haan Wheels is al jaren een begrip hier in de regio!

Loopt als een nieuwe,juweel van een auto!!Daar zitten heel wat uren in,RESPECT!!!!!!

Haan Wheels is al heel lang bekend,die hebben vroeger de wielen van m'n motor ook van nieuwe spaken voorzien.Echte vakmensen!

een bekende inderdaad HAAN WHEELS...dat word een mooie jag robertf...RESPECT MAN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ja het is aardig wat werk, ben al sinds oktober bijna dagelijks bezig. Er gaan heel wat uurtjes in. Een clublid betaalde dan ook laatst voor een motorrevisie met in en uitbouw 14.500 euro. Ik heb daarnaast ook nog het spuitwerk van de motorruimte gedaan en de voortrein gereviseerd.
Nu alleen nog de motorkap aan de binnnenzijde spuiten.

Heel mooi .

Wat een shi....!!! wilde vandaag mijn silent lager van de achteras vernieuwen Had de achetbank uitgebouwd en de achteras los gehaald en wilde mijn trekker in het lager steken en toen paste dat niet. Ik had de lagers al gekocht en die hadden een binnen diameter van 16mm en blijkt dat mijn lagers een binnendiameter hebben van 14 mm. Kon ik alles weer terug bouwen. Weet wel dat de lagers niet kapot zijn, maar toch klo:::!!
Klopt het dat de lagers een diameter hebben van 14mm de bout is M14

[CeesBMW]

Robert,

Jouw trekker is niet de juiste, de plaatjes zijn rond (zie ik op de foto). Die van mij heeft 2 afgeslepen randen zodat ie precies bovenop het lagerblock past. hij valt er als het ware in.

De plaatjes zijn oke, die zijn ingefreesd. De spindel is M16 en die gaat er niet in omdat het gat 15mm is. Ik had een tonnen lager 70x16 en daarna heb ik de trekker gemaakt maar blijkt het verkeerde lager buiten diameter is gelijk. Ik heb de juiste besteld dus we zullen zien.
Verleden week 560km gereden en wat me opviel was dat de linker voorvelg veel zwarter was dan de andere. Dus het spul maar losgehaald en ja hoor een remcilinder vast.
Meteen maar grondig gedaan, alles eraf en goed schoongemaakt, nieuwe remseals en meteen nieuwe schijven en blokken monteren dan kan die er voorlopig weer tegen.

[quote="RobertF"]Hij is aan de voorzijde 4cm verlaagd met cobra veren. Je kunt het stangetje van de stabi naar de schakelaar van de niveauregeling verdraaien en de auto zo hoog of laag zetten als je maar wilt.


Veert jouw auto ook zo verschillend. ik bedoel voor strak, en achter niet. Logisch natuurlijk, maar ik ben wel benieuwd naar jouw ervaring.

Ja dat wel, van voren wel iets stugger. Ik had de verkorte veren ook achter geplaatst (ik had een set) maar door de stugge veren kwam die niet omlaag die zijn waarschijnlijk gedacht voor niet-niveauregeling.