Hoe verlaag ik mij 745i type 2

Ik wil mijn 745i wel een stukje naar beneden hebben ongeveer 4cm, maar hoe pak ik dit aan, mede ook door de niveau regeling aan de achterkant.

Stelt de niveau regeling zich van zelf, met betreking op de voorkant?

Of heb ik gewoon vier spiraal veren nodig,en moeten de schokdempers ook vervangen worden als ik hem wil verlagen.

[bert/e23]

Matthijs,tipje niet verder verlagen dan 30 mm , bij 40mm boet je behoorlijk in qua comfort ( ik heb er zelf nl ook 40 mm vanaf gehaald )

Hoi,

Maar hoe heb je dat gedaan, of heb je de spiraal veer gewoon ingekort.

[bert/e23]

Echt niet gewoon nieuwe veren en schokdempers

Mijne word morgen 30 mm verlaagd...40 is mooier...maar rijd fu.k....gewoon verlagings spieralen kopen...kunnen je originele schokkers blijven zitten!!!

de mijne is 40mm verlaagd met cobra veren aan de voorzijde, achter kun je het niveau naar beneden stellen

De hydraulische niveaugegeling bepaalt de rijhoogte achter. de bedieningslink van de pomp kun je verstellen om de wagen een lagere rijhoogte te geven. verlagings veren alleen werken niet omdat de stabilisatorstang stand bepalend is voor de hoogte

Wil je het echt goed doen dan bestel je bij de dealer originele M-tech veren en dempers

de mijne is 40mm verlaagd met cobra veren aan de voorzijde, achter kun je het niveau naar beneden stellen

Dat heb ik al eerder gehoord, maar hoe kun je de niveau regeling naar beneden stellen.

Wil je het echt goed doen dan bestel je bij de dealer originele M-tech veren en dempers

Een hele dikke +1! Ik ben er iig zeer blij mee!
Een perfecte mix tussen comfort en veel betere wegligging.

ik ben ook voorstander van originele BMW-Mtech verlaging ,is in NL laag genoeg 2,5 tot 3cm verlaging en blijft enigzind comfortabel
alles wat lager word is voor sjonnies en onzinnig voor de openbare weg in mijn opinie

street legal schreef het ook al, de hoogte van de auto wordt bepaald door de stand van de stabilisatoras en daar zit een hefboom aan die de schakelaar van de pomp bedient. je kunt de hefboom verstellen en de auto zo lager zetten.
Ik heb 40mm lager veren achter gemonteerd maar die zijn zo stug dat de niveau regeling niet zakt, dat gaat dus niet. Deze oplossing is niet ideaal. Wil je lager en perfecte wegligging dan de M-veren en de niveaurgeling vervangen voor vaste schokbrekers en dan 16"velgen.

[CeesBMW]

Probleem bij het verlagen met de niveauregeling is dat de vering achter heel beroerd wordt. De schokdemper kan nog maar een kleine slag maken waardoor het heel hard aanvoelt.

Bij mij is het achter zachter als voor en dat vind ik niet fijn, maar zoals gezegd ik heb de korte veren achter gemonteerd maar dan zak de niveauregeling niet genoeg omdat die veren veel stugger zijn. Ik vond het ook zonde om de niveauregeling er onder vandaan te halen. Ik denk dat ik ook weer terug ga naar normaal met 16 inch wielen. Dat is de beste compromis denk ik. Met de 40-er banden van 17" lever je ook comfort in, maar ja het oog wil ook wat

Had op mijn vorige 745 ook 40 mm. verlaging zitten,mij toch iets te stug met al die drempels.
Ik rijdt nu weer met de standaard hoogte.Helt wel weer wat meer over in bochten,maar ja rij ik weer wat rustiger !
Beter!


Mvrgr. Stefan/LPGSHOP.NL.

[CeesBMW]

Om de auto een "lage" look te geven is ook verlagen op een andere wijze mogelijk;



Zorg er voor dat je gelijkmatig verlaagd, dus alle punten even aantikken;



Uiteindelijk is dit het resultaat, na wat poetswerk kan je zelfs cool onder de laagste brug door rijden !



Uiteraard is deze techniek alleen voor professionals, die weten wat ze doen

zo kan t ook natuurlijk

Ik vroeg mij al af waar de M in M-tech voor staat, maar het blijkt dat M staat voor Molest. Wordt je wagen wel lekker laag.