BMW 732i LPG als eerste auto?

Beste BMW fanaten,

ik ben al een tijdje aan het overwegen om een auto aan te schaffen, in eerste instantie durfde ik niet eens te kijken naar dit soort auto's omdat ik erg hoge kosten verwachtte.
Ik begon mijn zoektocht naar een auto

Allereerst welkom.

Let op; ik ben commercieel redelijk actief op het e23 vlak, dus enige kleur heeft dit verhaal wel..

Als je een belastingvrije auto wil rijden omdat het lekker goedkoop is: niet doen. Koop een aygo of starlet
Als je een e23 wil rijden omdat het lijkt dat deze goedkoop is: idem dito, maar dan geldt het nog veel meer.
Als je per toeval op een BMW 7 serie komt zou ik echt even verder kijken. Dit zijn liefhebbers auto's, geen goedkope studentenbakken.

Een e23 wil je rijden vanwege het model. Natuurlijk helpt het enorm dat deze belastingvrij is, maar als je niks (of weinig) zelf kan is het al snel een dure ervaring.
Natuurlijk helpt het nog meer als de betreffende e23 op LPG rijdt, maar ook hier geldt: onderhoud is van levensbelang en dat kost geld..soms heel veel geld.
Een BMW 7 serie voor 2500,- op LPG is spotgoedkoop en kan alleen maar betekenen: werkhok, vroeg of iets later komen er kosten.
Wij (steunpunt Oldebroek) kopen slopers op voor soms meer dan 1k (soms ook minder ). Dat wil denk ik wel iets zeggen over de te verwachten kwaliteit voor 2500,-
Zelfs voor belangerijk meer ben je niet gevrijwaard van fikse kosten en mogelijke teleurstellingen. Zie ook het andere topic over onze eigen honk steunpunt Oldebroek. (..).
Lees dit vooral door! 2 teleurgestelde mensen die dachten goedkoop uit te zijn maar door de realiteit werden ingehaald.

En vanaf hier gaan we over op de positieve modus:
Ja, een e23 rijdt geweldig! En ja je kan jaren lang heel goedkoop rondrijden.
Ook wij hebben een 2tal LPG 7 series staan voor relatief weinig geld. Maar niet zonder werk!

Onderhoud: reken per km op 0.20-0.30 ct/km. Dat kost het gewooon. Zeker als je alles moet laten doen.
Verbruik: LPG 1:8 is heel reeel

Te koop:
BMW e23 728iA LPG - 1 jaar APK. Zo mee euro 1750,- Starten en lopen. Er moeten wel 2 nieuwe deuren in..
BMW e23 730A LPG - 2 jaar APK, veel aangedaan, weinig roest, zeer fijne auto - Euro 3500,-

Allereerst bedankt voor de snelle reactie!

wat misschien niet geheel duidelijk is (en een beetje bewust) uit mijn eerste post is dat ik al wat langer interesse heb in een dergelijke auto als een e23, ik weet niet precies hoe ik dit goed moet laten overkomen, maar ik zie mezelf niet echt in een aygo rijden. Buiten het feit dat ik dat soort auto's niet zo mooi vind, vind ik het zelf altijd raar/vreemd uit zien als er een grote kerel uit zo'n autotje komt (maar dit zal wel aan mij liggen )

Zoals je zegt 0.20-0.30 ct/km (<-- neem aan

Tja over verzekeringen is al zat geschreven.
De een denkt goedkoop uit te zijn met een oldtimer verzekering. Maar ik kan jou verzekeren dat je op een natte druilerige november woensdagmiddag op de a2 met een fikse klapper best wat hebt uit te leggen aan de verzekering..

Tja over verzekeringen is al zat geschreven.
De een denkt goedkoop uit te zijn met een oldtimer verzekering. Maar ik kan jou verzekeren dat je op een natte druilerige november woensdagmiddag op de a2 met een fikse klapper best wat hebt uit te leggen aan de verzekering..

Deze uitspraken kan ik dus niet rijmen ,als ik een oldtimer verzekering heb en rijd niet meer dan 5000 pj ik kom bij Cees vandaan (op een natte druilerige november woensdagmiddag op de a2 ) en ik raak betrokken bij een ongeval niet mijn schuld ,wat moet of zou ik dan uit moeten leggen
ik heb een oldtimer verzekering voor 5000 pj en er staat nergens of dat ik mei of in november die km moet of mag maken


ben ook van mening een verzekering op naam van een ander is leuk en aardig maar je bouwd dan zelf ook geen schade vrije jaren op

[CeesBMW]

Ik heb met klassieker verzekeringen nimmer problemen gehad, of gehoord. Je mag altijd nog zelf bepalen waar en wanneer je de km's rijdt. Wel weet ik dat iemand die jonger is dan 24, moeilijk z' on verzekering kan afsluiten zonder eerste auto (en bij sommige zelfs helemaal niet)

wat ook niet meer dan logisch is wat afsluiten van een verzekering betreft ,indien je een verzekering voor een auto als een E23 teduur vind zou ik zelf de eerste jaren wat goedkopers gaan rijden bouw je ook gelijk je schadevrije jaren op

idd Cees de km die ik rijd bepaal ik zelf wel wanneer! evenals de tijdstippen dat ik er mee rijd
als ik om 17:00 bij jou vandaan toevallig in een file terecht kom door omstandigheden zou ik ineens onder woonwerk verkeer vallen volgens sommigen

Ik ben redelijk juridisch onderlegd. Geef een verzekeringsmaatschapij reden om niet te betalen...en ze doen het ook niet.
Een klassiekerverzekering is een heel slim product. Lees je voorwaarden maar eens door.
Daar valt in te lezen dat dagelijks gebruik is uitgesloten. Logisch ook, want voor minder dan 100,-/jr kan niemand zoveel risico nemen.
Het is niet voor niks dat de voorwaarden de laatste tijd fors zijn aangescherpt!

blij dat moscowitch prodeo gaat doen want dat word nog lachen dan

maar voor dat niet dagelijks gebruik staat toch die 5000km voor ,o en ik betaal toch echt meer dan 100 euri ik denk dat ik met de getaxeerde E24 bijna net zo veel betaal als voor de E34-touring met het verschil dat ik daar meer mee mag rijden,maar goed bij mij is de verzekering het duurste niet! meer het verbruik

bij mij staat er niet dat dagelijks gebruik uitgesloten is!maar dat je een er een 1e auto bij moet hebben en er geen woonwerk verkeer mee mag rijden en mijn max is 5000km pj niet meer en niets minder

woonwerk is niet om 17:00 toevallig in de file staan ,woonwerk is s'morgens om 7:00uur naar je werk en s'avond om 17:00 naar huis rijden ik werk niet voor een baas en ik gebruik de auto niet zakelijk oid

kreeg laatst een mail dat ik niet meer met de E23 voldeed aan de oldtimer eisen bij de europese ik word dit jaar bij een maatschappij die wel vodoet ondergebracht ,op de vraag wat de reden is of waarom ik niet voldoe of waaraan ik niet voldoe word niet opgereageerd

[CeesBMW]

Zolang je niet 5x per jaar schade rijdt (wat jouw schuld is), is er niets aan de hand.

http://www.auto-verzekering-info.nl/pre ... zicht.html

Ik ben redelijk juridisch onderlegd.

Ben wel benieuwd waar jij je juridische kennis hebt opgedaan ?

Wat betreft die verzekering weet ik wel zeker dat ik geen problemen zal hebben, allereerst gebruik ik de auto niet om naar de Uni te rijden. Ik gebruik 'm slechts voor vervoer naar het station, provinciale wegen meer niet! Dus die 'klapper' op de a2 hoef ik niet voor te vrezen, haha

Het is niet dat ik bauer zijn oordeel niet vertrouw, maar ik zou willen vragen of anderen een schatting kunnen doen naar hun kosten voor onderhoud? Ik begrijp dat de meesten waarschijnlijk veel/alles zelf doen, maar ik wil graag uitgaan van het uiterste. Onderhoud bij een dealer. Bauer's schatting van

Zolang je niet 5x per jaar schade rijdt (wat jouw schuld is), is er niets aan de hand.

http://www.auto-verzekering-info.nl/pre ... zicht.html

Ik ben redelijk juridisch onderlegd.

Ben wel benieuwd waar jij je juridische kennis hebt opgedaan ?

ik heb zelf nog nooit schade gereden ,ik laat dit altijd doen

Zolang je niet 5x per jaar schade rijdt (wat jouw schuld is), is er niets aan de hand.

http://www.auto-verzekering-info.nl/pre ... zicht.html

Ik ben redelijk juridisch onderlegd.

Ben wel benieuwd waar jij je juridische kennis hebt opgedaan ?

Met een oom als Ovj, broer als advocaat en een zeer goede vriend als juridisch specialist bij een verzekeringsmaatschappij hoor je wel eens wat.
Daarnaast kom ik in mijn werk met enige regelmaat in aanraking met juristen.

Hi,

Toen ik studeerde was 2500 euro veel geld voor mij, en ik denk ook voor jou. Ik heb nu een e23 voor erbij en kan je uit relatief korte ervaring (6 maanden en krap 3000km) dat ie niet bepaald goedkoop rijdt. Ik snap de aantrekkingskracht wel; lekker veel ijzer, leuk toeren en mee op vakantie, zonder wegenbelasting en op lpg. Ik heb daar ook vaak aan getwijfeld toen. Inmiddels ben ik blij dat ik dat toen niet gedaan heb, nu ik er niet dagelijks in hoef te rijden en wat meer geld heb om 'm te onderhouden.

Mijn tip is niet zo leuk op korte termijn, maar een klassieker kun je altijd nog kopen. Koop een goedkope golf, mitsuhatsu oid, lekker me scheuren, weinig onderhoud en uiteindelijk goedkoper. En ja ik weet het, ik klink erg oud, maar ben toch echt pas 30

gr jasper

+1

Bij de meeste (en ik denk ALLE !) oldtimer verzekeringen staat dat je de auto NIET voor woon-werk verkeer of boodschappen mag gebruiken. Enkel hobbiematig. Hoe dat hobbiematig ingevuld moet worden is natuurlijk een groot discussiepunt ! Er zijn oldtimer verzekeringen waar je wel dagelijks van je oldtimer gebruik mag maken. Ter vergelijking voor mijn 728i op lpg betaal ik nu 9 euri per maand, wil ik overstappen naar dagelijks gebruik, betaal in 23 euri.....

Komt nog bij, dat vanaf 2014 de belastingvrij regeling komt te vervallen.....

Volgens mij is het de kunst om de geest van de regeling te begrijpen. Een auto die buiten komt voor een concours, oldtimerrit en voor noodzakelijk kwaad (ritje naar de APK ed.) is een oldtimerverzekering een prima product.

Voor de oldtimers die dagelijks gebruikt worden is die verzekering van